Kenteken check KBP-32-H
APK geldig tot jul 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KBP32H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2024) – Kenteken KBP-32-H
Waardebehoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2024) – Kenteken KBP-32-H
Onderhoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2024) – Kenteken KBP-32-H
Veiligheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2024) – Kenteken KBP-32-H
Prestaties Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2024) – Kenteken KBP-32-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.5 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1766 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en efficiënte 2.5L Dynamic Force hybride motor (A25A-FXS)
- Geavanceerde AWD met torque vectoring voor betere grip en veiligheid
- Automatische CVT-transmissie met soepele schakelprestaties
- Goed brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100km)
- Ruime en comfortabele cabine met moderne veiligheidsvoorzieningen
- Sterk waardebehoud en goede marktwaarde in Nederland
Minpunten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en Adventure-uitvoering
- Wegenbelasting relatief hoog voor 163 pk hybride (ca. €400-€500/jaar)
- CVT kan bij sportief rijden soms minder responsief aanvoelen
- Beperkte offroad-capaciteiten ondanks AWD
- Onderhoud en reparaties hybride systemen kunnen duurder zijn bij specialist
- Sommige gebruikers melden dat motor bij acceleratie wat lawaaiig kan zijn
Volledige analyse
Kenteken KBP-32-H is een zwarte Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Adventure uit 2024 met een 2487cc 4-cilinder hybride benzinemotor die 163 pk levert. Deze midi-SUV combineert kracht met zuinigheid en heeft een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond €59.441.
De motorcode van de 2487cc 4-cilinder 'Dynamic Force' motor in deze RAV4 is doorgaans de A25A-FXS, een hybride unit die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie. Deze motor levert 163 pk gecombineerd vermogen dankzij de hybride aandrijving. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo-issues of injectoren zijn bij deze hybride motor zeer zeldzaam. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Adventure is uitgerust met een elektronische CVT-automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze generatie. Onderhoudskosten voor de automaat zijn beperkt, maar periodiek onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. De AWD met torque vectoring zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100km (ongeveer 16-18 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 163 pk hybride in Nederland ligt gemiddeld rond €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een 2019 Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Adventure ligt in Nederland tussen €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt zijn waarde goed dankzij de hybride technologie en Toyota's reputatie. Voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en ruime SUV met AWD is deze RAV4 een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates voor de hybride systemen.
Deze zwarte Toyota RAV4 met kenteken KBP-32-H uit 2024 is een robuuste en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 2487cc hybride motor en automatische transmissie. Met zijn AWD-systeem en comfortabele uitrusting is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die een duurzame en praktische SUV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota RAV4 2.5 Hybrid (KBP-32-H)
Wat is de APK status van KBP-32-H?
De APK van KBP-32-H is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KBP-32-H een import auto?
Ja, KBP-32-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KBP-32-H gehad?
KBP-32-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5L hybride motor in deze RAV4?
De motorcode is A25A-FXS, een 2.5 liter 4-cilinder Dynamic Force hybride motor.
Hoeveel pk levert deze hybride motor?
De gecombineerde systeemoutput is 163 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Adventure?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar sommige gebruikers melden haperingen bij sportief rijden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 163 pk hybride RAV4 ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij sommige oudere 2.5L Toyota motoren kan de ketting speling krijgen, maar bij de hybride A25A-FXS motor is dit zeldzaam.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje
CVT transmissie haperingen
Sommige gebruikers ervaren schokkerig schakelen of vertraging bij acceleratie, vooral bij sportief rijden.
Symptomen:
Haperingen, schokken bij gas geven
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan het oliepeil sneller dalen, maar dit is niet structureel bij deze motor.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig
Elektronica storingen hybride systeem
Sporadische meldingen van foutcodes in hybride besturing, meestal op te lossen met software-update.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties
Remmen slijtage door regeneratief remmen
Remblokken gaan langer mee, maar remsysteem vereist wel periodiek onderhoud.
Symptomen:
Verminderde remprestaties bij intensief gebruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1766 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.