Kenteken check KBP-05-R
APK verlopen - 1+ eigenaars - 40.213 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KBP05R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Doblò 1.4 T-Jet 16V (2019) – Kenteken KBP-05-R
Waardebehoud Fiat Doblò 1.4 T-Jet 16V (2019) – Kenteken KBP-05-R
Onderhoud Fiat Doblò 1.4 T-Jet 16V (2019) – Kenteken KBP-05-R
Veiligheid Fiat Doblò 1.4 T-Jet 16V (2019) – Kenteken KBP-05-R
Prestaties Fiat Doblò 1.4 T-Jet 16V (2019) – Kenteken KBP-05-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Fiat Doblò 1.4 T-Jet 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1490 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en flexibele interieurindeling met tot 7 zitplaatsen.
- Sterke en relatief zuinige 1.4 T-Jet turbomotor met 120 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede koppelafgifte (206 Nm) voor vlotte acceleratie en belading.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit met praktische MPV-functionaliteit.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of verouderde motor.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe.
- Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met moderne concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken KBP-05-R is een witte Fiat Doblò 1.4 T-Jet Lounge uit 2019 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 88 kW (120 pk) levert. Deze voorwielaangedreven MPV heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor circa €31.295.
De motorcode van de 1368cc 1.4 T-Jet benzinemotor is doorgaans de Fiat-motorcode 350A1000, een 4-cilinder turbomotor met multipoint injectie en intercooler. Deze motor levert 120 pk bij 5000 tpm en 206 Nm koppel bij 2000 tpm. Bekende problemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorgeluiden. Turbo's kunnen na hoge kilometrages slijten, met vermogensverlies als gevolg. Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onregelmatig onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral bij schakelen naar de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar incidentele problemen met de koppeling kunnen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 88 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €217 en €240 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderhoudsbeurten zijn betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Fiat Doblò 1.4 T-Jet Lounge met kenteken KBP-05-R uit 2019 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Een volledige onderhoudsbeurt en APK zijn aan te raden. Deze MPV is praktisch en ruim, ideaal voor gezinnen of ondernemers die veel laadruimte wensen.
Deze witte Fiat Doblò met kenteken KBP-05-R uit 2019 is een praktische en betrouwbare MPV met een krachtige 1.4 T-Jet motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, ruimte en betaalbare gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Doblò 1.4 T-Jet 16V (KBP-05-R)
Wat is de APK status van KBP-05-R?
De APK van KBP-05-R is verlopen op 31-01-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KBP-05-R een import auto?
Ja, KBP-05-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KBP-05-R gehad?
KBP-05-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 T-Jet motor in de Fiat Doblò 2015?
De motorcode is doorgaans 350A1000, een 1368cc 4-cilinder turbomotor met 120 pk.
Hoeveel vermogen levert de 1.4 T-Jet motor?
De motor levert 88 kW (120 pk) bij 5000 tpm en 206 Nm koppel bij 2000 tpm.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk is dit vaak 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Fiat Doblò?
Timing chain slijtage, turbo slijtage, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende problemen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €217 en €240 per kwartaal.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk, met incidentele slijtage aan synchronisatieringen mogelijk.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onregelmatig onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde brandstofefficiëntie, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat extra controle en bijvullen vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.