Kenteken check KBN-68-J
APK verlopen - 1+ eigenaars - 115.562 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KBN68J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2020) – Kenteken KBN-68-J
Waardebehoud BMW 330i Touring (2020) – Kenteken KBN-68-J
Onderhoud BMW 330i Touring (2020) – Kenteken KBN-68-J
Veiligheid BMW 330i Touring (2020) – Kenteken KBN-68-J
Prestaties BMW 330i Touring (2020) – Kenteken KBN-68-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1730 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met 190 pk
- Zeer soepele en goed afgestelde 8-traps ZF automatische transmissie
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive-uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing ketting en injectoren gemeld
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 190 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij dealer
- Turbo geluid is minder sportief dan zescilinder motoren
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken KBN-68-J is een blauwe BMW 3-serie Touring 330i xDrive High Executive Edition uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2019 heeft een nieuwprijs van circa €60.802 en biedt een combinatie van sportiviteit, luxe en praktische ruimte.
De motor in deze BMW 330i xDrive Touring is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbobenzinemotor met motorcode B48B20. Deze motor levert 190 pk (officieel 258 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 190 pk vanwege belastingregels) en een koppel van ongeveer 295 Nm. Het is een TwinPower Turbo met directe injectie en een enkele twin-scroll turbo. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting en injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De 8-traps Steptronic automatische transmissie, afkomstig van ZF, is zeer goed afgestemd op deze motor. Schakelmomenten zijn soepel en snel, met een responsieve schakeling in zowel automatische als handmatige modus. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330i xDrive High Executive Edition uit 2019 met kenteken KBN-68-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit is essentieel om de soepelheid van motor en versnellingsbak te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken KBN-68-J uit 2020 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige en efficiënte 2.0-liter turbomotor en een betrouwbare 8-traps automaat. Met een goede balans tussen rijplezier, luxe en gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie een premium stationwagen zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i Touring (KBN-68-J)
Wat is de APK status van KBN-68-J?
De APK van KBN-68-J is verlopen op 29-01-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KBN-68-J een import auto?
Ja, KBN-68-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KBN-68-J gehad?
KBN-68-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330i xDrive Touring 2019?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische 8-traps transmissie?
De ZF 8-traps Steptronic automaat is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud, met soepel schakelen en weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330i Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 BMW 330i xDrive Touring?
De marktwaarde ligt rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting speling
Speling of slijtage aan de timing ketting kan leiden tot tikkende geluiden en motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Injector problemen
Sommige injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Kenmerken:
Haperende schakelingen, schokken bij schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
