Kenteken check KBK-76-Z
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KBK76Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2022) – Kenteken KBK-76-Z
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2022) – Kenteken KBK-76-Z
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2022) – Kenteken KBK-76-Z
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2022) – Kenteken KBK-76-Z
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2022) – Kenteken KBK-76-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1605 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en relatief zuinige 2.5 SkyActiv-G motor met 143 pk.
- Comfortabele automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud.
- Ruime en praktische midi-SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Goede wegligging en rijgedrag voor een voorwielaangedreven SUV.
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne techniek.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain spanning kunnen leiden tot dure motorschade.
- Hoge druk brandstofpomp (Denso) kan defect raken, wat reparatiekosten veroorzaakt.
- Soms verhoogd olieverbruik, wat extra onderhoud vereist.
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en vroegtijdige slijtage vertonen.
- Infotainmentsysteem kan haperen en vereist soms updates.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een benzine-SUV.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KBK-76-Z is een rode Mazda CX-5 2.5 SkyActiv-G 194 Comfort uit 2022 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €46.550 en biedt een combinatie van rijcomfort, moderne techniek en een krachtige motor.
De 2488cc motor in deze Mazda CX-5 is de SkyActiv-G 2.5 benzinemotor met motorcode PE-VPS. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en een vermogen van 143 pk (volgens Nederlandse registratie). De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbranding en goede prestaties voor een SUV in deze klasse. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de timing chain spanning, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er enkele gevallen van defecte brandstofpompen (vooral de hoge druk pomp) en lekkages gemeld, wat kan resulteren in motorstoringen en waarschuwingslampjes op het dashboard.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertragingen bij het schakelen. Sommige eigenaren hebben problemen ervaren met de transmissie die uiteindelijk een revisie of vervanging vereiste. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie werkt goed samen met de SkyActiv-G motor en draagt bij aan een comfortabele rijervaring.
De wegenbelasting voor deze 143 pk sterke Mazda CX-5 bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt volgens WLTP rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals motor- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn, vooral buiten garantie.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.5 SkyActiv-G 194 Comfort uit 2021 met kenteken KBK-76-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te verifiëren of de timing chain en brandstofpompen recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele olieverbruikssignalen en test de automaat grondig op soepel schakelen. Een uitgebreide proefrit en eventueel een diagnose bij een Mazda specialist worden aanbevolen. Door de goede balans tussen prestaties en comfort is dit model een aantrekkelijke keuze, mits de genoemde aandachtspunten zijn gecontroleerd.
Deze rode Mazda CX-5 met kenteken KBK-76-Z uit 2022 is een comfortabele en krachtige midi-SUV met een moderne 2.5 SkyActiv-G motor en automatische transmissie. Hoewel de auto over het algemeen betrouwbaar is, zijn er specifieke aandachtspunten zoals olieverbruik, timing chain en transmissieproblemen die goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud biedt deze Mazda een uitstekende rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (KBK-76-Z)
Wat is de APK status van KBK-76-Z?
De APK van KBK-76-Z is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KBK-76-Z een import auto?
Ja, KBK-76-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KBK-76-Z gehad?
KBK-76-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 SkyActiv-G motor in de Mazda CX-5 2021?
De motorcode is PE-VPS, een 2488cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de timing chain kan te los komen te zitten of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vroegtijdige slijtage die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Mazda CX-5?
Hoewel de WLTP-waarde rond 7,5 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanning en slijtage
De timing chain kan te los komen te zitten of slijten, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Defecte hoge druk brandstofpomp
De Denso hoge druk brandstofpomp kan falen, wat leidt tot motorstoringen en waarschuwingslampjes.
Kenmerken:
Motor start niet, check engine light, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Schokkerig schakelen automaat
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, vertraging in acceleratie.
Infotainmentsysteem storingen
Het infotainmentsysteem kan vastlopen of opnieuw moeten worden opgestart.
Kenmerken:
Bevroren scherm, uitval radio, navigatie werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
