Kenteken check KBK-69-G
APK geldig tot sep 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KBK69G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q4 Sportback 40 e-tron (2023) – Kenteken KBK-69-G
Waardebehoud Audi Q4 Sportback 40 e-tron (2023) – Kenteken KBK-69-G
Onderhoud Audi Q4 Sportback 40 e-tron (2023) – Kenteken KBK-69-G
Veiligheid Audi Q4 Sportback 40 e-tron (2023) – Kenteken KBK-69-G
Prestaties Audi Q4 Sportback 40 e-tron (2023) – Kenteken KBK-69-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi Q4 Sportback 40 e-tron bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2120 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Goede WLTP-actieradius van 423 km, praktisch voldoende voor de meeste woon-werkverkeer en langere ritten[2].
- Comfortabel en stil rijgedrag, met directe power delivery en regeneratief remmen voor maximale efficiëntie.
- Premium Audi-interieur met standaard digitale instrumenten en touchscreen infotainment[1].
- Relatief gunstig waardebehoud voor een elektrische premium SUV op de Nederlandse markt.
- Uitgebreide batterijgarantie: 8 jaar of 160.000 km.
- Snelle DC-laden mogelijk tot 125 kW, waardoor de batterij in circa 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen.
Waar je op moet letten
- Minder hoofdruimte achterin door het coupe-achtige dak, vooral merkbaar voor langere passagiers[1][5].
- Kofferbak is iets kleiner en minder praktisch van vorm dan bij de reguliere Q4 e-tron SUV[5].
- Energieverbruik in de praktijk kan oplopen tot 21 kWh/100 km bij koud weer of snelweggebruik.
- Touchbediening van het klimaat- en volumesysteem is niet altijd intuïtief en gevoelig voor foutbediening[1].
- Software-updates kunnen traag uitrollen en soms tot tijdelijke storingen leiden.
- De acceleratie is voldoende, maar niet sportief te noemen voor een EV in deze prijsklasse.
Volledige analyse
Kenteken KBK-69-G is een grijze elektrische Audi Q4 Sportback e-tron uit 2023 met 150pk vermogen, 77 kWh batterij en een geclaimde WLTP-actieradius van 423 kilometer. Deze midi-SUV combineert het Audi-merk-DNA met moderne elektrische techniek en een coupe-achtig design. In dit rapport lees je alles over de technische specificaties, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen, waardebehoud en het rijgedrag van deze populaire elektrische Audi.
De Q4 Sportback e-tron 40 Edition is uitgerust met een 150 kW (204 pk) elektromotor op de achteras, gekoppeld aan een 77 kWh (netto) batterij. De acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 8,5 seconden, wat voldoende is voor dagelijks gebruik maar niet sportief te noemen. Het rijgedrag is comfortabel en gericht op rustige, efficiënte voortbeweging. Regeneratief remmen is standaard aanwezig en kan via het stuurwiel worden ingesteld, wat bijdraagt aan een hogere efficiëntie en een ‘one-pedal driving’ gevoel bij het loslaten van het gaspedaal.
De Q4 Sportback e-tron 40 Edition beschikt over een automatische transmissie zonder versnellingen, typerend voor elektrische auto’s. Het rijgedrag is soepel en stil, met directe power delivery. De Sportback-variant onderscheidt zich door een iets lagere luchtweerstand en een iets langere actieradius dan de reguliere Q4 e-tron SUV, maar biedt wel minder hoofdruimte achterin door het schuine dak.
De nieuwprijs van deze editie lag rond de €60.090. Het waardebehoud van elektrische Audi’s is over het algemeen goed, mede door de sterke merknaam en de relatief hoge restwaarde van premium EV’s in Nederland. De batterijgarantie bedraagt standaard 8 jaar of 160.000 km, wat boven het gemiddelde ligt. Het energieverbruik volgens WLTP is 16,6–18,4 kWh/100 km; in de praktijk ligt dit bij gemiddeld gebruik rond de 19–21 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden.
Deze grijze Audi Q4 Sportback e-tron met kenteken KBK-69-G uit 2023 is een aantrekkelijke keuze voor wie een premium elektrische SUV zoekt met een goede actieradius, degelijke afwerking en uitgebreide standaarduitrusting. Let bij aankoop van een occasion wel op de staat van de batterij, software-updates en eventuele elektronische mankementen.
Deze grijze Audi Q4 Sportback e-tron met kenteken KBK-69-G uit 2023 biedt een goede mix van comfort, technologie en elektrische efficiëntie. Het is een solide keuze in het segment, maar kent ook enkele typische EV-uitdagingen op het gebied van software en elektronica. Voor de Nederlandse koper is het waardebehoud gunstig en de totale kosten per kilometer laag, mits de auto goed is onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q4 Sportback 40 e-tron (KBK-69-G)
Wat is de APK status van KBK-69-G?
De APK van KBK-69-G is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KBK-69-G een import auto?
Ja, KBK-69-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KBK-69-G gehad?
KBK-69-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
De WLTP-actieradius bedraagt 423 km voor de Q4 Sportback e-tron 40 Edition. In de praktijk, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden, ligt dit tussen de 350 en 400 km[2][6]. In de stad of bij gematigd gebruik kan de range hoger uitvallen.
Hoe snel kan ik laden aan een snellader?
De Q4 Sportback e-tron 40 Edition ondersteunt DC-laden tot 125 kW. Hiermee laad je de batterij in circa 30 minuten van 10% naar 80%. AC-laden gaat tot 11 kW, wat betekent dat een volledige laadbeurt thuis circa 7 uur duurt[3].
Wat is het praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik is 16,6–18,4 kWh/100 km. In de praktijk ligt dit bij gemiddeld gebruik rond de 19–21 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl, snelweggebruik en temperatuur[2][6].
Hoe lang is de batterijgarantie?
Audi geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, wat ruim boven het gemiddelde ligt voor elektrische auto’s.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Veelvoorkomende klachten zijn software bugs, trage updates, 12V accu-problemen en kleine elektronische mankementen. Batterijdegradatie blijft binnen de perken, mits niet extreem vaak snelladen.
Hoe is het waardebehoud van deze auto?
Het waardebehoud van elektrische Audi’s is over het algemeen goed, mede door de sterke merknaam en de relatief hoge restwaarde van premium EV’s in Nederland.
Veel voorkomende klachten
Software bugs en trage updates
Eigenaren melden soms trage of incomplete software-updates, wat kan leiden tot tijdelijke storingen in het infotainmentsysteem of de rij-assistenten.
Symptomen:
Infotainment loopt vast, rij-assistenten werken tijdelijk niet.
12V accu-problemen
Net als bij veel EV’s kan de 12V accu sneller leegraken dan verwacht, vooral bij langdurig stilstaan of veel gebruik van standby-functies.
Symptomen:
Auto start niet, waarschuwingen op het dashboard.
Batterij degradatie na intensief snelladen
Intensief en frequent snelladen (DC) kan op termijn leiden tot iets snellere batterijdegradatie, al blijft dit binnen de garantiegrenzen.
Symptomen:
Minder actieradius na enkele jaren gebruik.
Elektronische kinderziektes
Soms melden eigenaren kleine elektronische mankementen, zoals sensorstoringen of waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, sensorstoringen.
Beperkte hoofdruimte achterin
Het schuine dak beperkt de hoofdruimte voor achterpassagiers, vooral voor langere personen.
Symptomen:
Minder comfort voor achterpassagiers.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2120 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q4 Sportback 40 e-tron in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
