Kenteken check KBJ-93-J

APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-567619
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
KBJ-93-J
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Karoq 1.0 TSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KBJ-93-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Skoda Karoq 1.0 TSI 2022

Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.0 TSI (2022) – Kenteken KBJ-93-J

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
86

Waardebehoud Skoda Karoq 1.0 TSI (2022) – Kenteken KBJ-93-J

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Karoq 1.0 TSI (2022) – Kenteken KBJ-93-J

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Skoda Karoq 1.0 TSI (2022) – Kenteken KBJ-93-J

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Skoda Karoq 1.0 TSI (2022) – Kenteken KBJ-93-J

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 21.000 - € 25.000
Oorspronkelijke prijs
€ 40.535
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
269 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DLA
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
113 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Karoq 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1369 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige brandstofverbruik
  • Praktisch interieur met veel ruimte
  • Betrouwbaar handmatig transmissie
  • Lage wegenbelasting
  • Goed waardebehoud

Nadelen

  • Mogelijke timing chain problemen
  • Turbo issues kunnen voorkomen
  • Olieverbruik kan variëren
  • Niet zo sportief als sommige concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken KBJ-93-J is een grijze Skoda Karoq uit 2022 met een 999cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de midi-SUV markt vanwege zijn efficiënte motor en ruime interieur. De nieuwprijs van deze auto was €35.950. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.

De Skoda Karoq 1.0 TSI Business Edition uit 2022 is uitgerust met een 999cc inline 3-cilinder turbomotor die 81 kW (110 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische VW Group motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet uniek voor deze motor en kunnen met regelmatig onderhoud worden voorkomen.

De auto is voorzien van een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handgeschakelde transmissies, kan er soms sprake zijn van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de rijstijl.

Het brandstofverbruik van de Skoda Karoq 1.0 TSI volgens de WLTP-normen ligt rond de 41.3 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Skoda Karoq zijn waarde goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 81 pk auto in Nederland is relatief laag.

Deze auto is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en praktische SUV. Echter, het is belangrijk om de staat van de timing chain en turbo te controleren bij aankoop.

Deze grijze Skoda Karoq met kenteken KBJ-93-J uit 2022 is een solide keuze voor dagelijks gebruik. Met zijn efficiënte motor en ruime interieur biedt hij veel waarde voor zijn prijs.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €620

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 maart 2026
DEC 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 december 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Skoda Karoq 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 1
Skoda Karoq 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 2
Skoda Karoq 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 3
Skoda Karoq 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 4
Skoda Karoq 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 5
Skoda Karoq 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 6
Skoda Karoq 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 7
Skoda Karoq 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 8

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-12-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code DLA
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,39 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Wielbasis 2,63 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,1 s
Maximumsnelheid 191 km/u
Brandstofverbruik mix 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 132 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Karoq 1.0 TSI (KBJ-93-J)

Wat is de APK status van KBJ-93-J?

De APK van KBJ-93-J is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KBJ-93-J een import auto?

Ja, KBJ-93-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KBJ-93-J gehad?

KBJ-93-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de top speed van de Skoda Karoq 1.0 TSI?

De top speed is 118 mph.

Wat is het brandstofverbruik van de Skoda Karoq 1.0 TSI?

Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is ongeveer 41.3 mpg.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Skoda Karoq zijn waarde goed.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Onderhoudskosten variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de servicebeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 81 pk auto in Nederland is relatief laag.

Wat is de motorcode voor de 999cc motor?

De exacte motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Issues

De timing chain kan na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot dure reparaties.

Kenmerken:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.

Aandacht vereist
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen na verloop van tijd minder efficiënt worden of falen.

Kenmerken:

Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Vaker olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1369 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Karoq 1.0 TSI modellen

Model Kenteken