Kenteken check KBH-47-G
APK geldig tot jun 2028 - 3+ eigenaars - 76.037 km (peildatum apr 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken KBH47G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 (2022) – Kenteken KBH-47-G
Waardebehoud Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 (2022) – Kenteken KBH-47-G
Onderhoud Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 (2022) – Kenteken KBH-47-G
Veiligheid Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 (2022) – Kenteken KBH-47-G
Prestaties Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 (2022) – Kenteken KBH-47-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1812 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer lage uitstoot en gunstige bijtelling (tot 2025) door het plug-in hybride systeem
- Comfortabele, hoogwaardige afwerking en ruime kofferbak voor het segment
- Vlotte acceleratie (0-100 km/u in 7,3 seconden) dankzij gecombineerd vermogen van 262 pk[1]
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort, typisch Volvo
- Betrouwbaarheid van de benzinemotor op basis van ervaringen uit het veld
- Handige elektrische actieradius (ca. 40-50 km WLTP) voor woon-werkverkeer
Aandachtspunten
- Praktijkverbruik ligt aanzienlijk hoger dan WLTP, zeker bij weinig opladen[6]
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische concurrenten
- Dure onderdelen bij schade aan elektrische componenten
- Automaat kan schokkerig aanvoelen bij lage snelheden
- Accu veroudert; capaciteit neemt na jaren af
- Beperkte laadsnelheid (volledig opladen duurt 3-5 uur, ook aan snellader)[1]
Gedetailleerde analyse
Kenteken KBH-47-G is een blauwe Volvo XC40 uit 2022 met een 1477cc 3-cilinder benzinemotor, hybride aandrijving en automaat. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire midi-SUV, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, onderhoud en marktwaarde.
De Volvo XC40 1.5 T5 Recharge Inscription Expression uit 2018 is uitgerust met de motorcode **B3154T5**: een 1.5-liter 3-cilinder turbo benzinemotor met 132 pk (97 kW) bij 5800 tpm en een koppel van 265 Nm tussen 1500 en 3000 tpm[2]. De elektromotor levert 82 pk (60 kW) en 160 Nm koppel, samen goed voor een systeemvermogen van 262 pk en 425 Nm koppel[1][2]. De aandrijflijn is voorwielaangedreven en gekoppeld aan een 7-traps automaat (DCT). De accu heeft een bruto capaciteit van 10,7 kWh (8,5 kWh bruikbaar)[1][7].
De automaat in de XC40 T5 Recharge is een dual-clutch transmissie (DCT). Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen, maar kan bij oudere exemplaren gevoelig zijn voor schokkerig gedrag bij lage snelheden en fileverkeer. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar een tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) is aanbevolen om slijtage te voorkomen. Defecten aan de automaat zijn niet structureel gemeld, maar controleer altijd op software-updates bij de dealer.
**Wegenbelasting**: Voor een benzinehybride van 132 pk betaal je in Nederland in 2025 ca. €88 per maand (motorrijtuigenbelasting, MRB). **Verbruik**: Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,8 l/100 km (CO2: 41 g/km), maar in de praktijk ligt het benzineverbruik (zonder opladen) tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektromotor[6]. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK en kleine service kosten ca. €200-€300, grote beurt (2-jaarlijks) €400-€600. Reparatiekosten zijn vergelijkbaar met andere premium SUV’s, maar elektrische componenten kunnen duurder uitvallen bij defecten. **Marktwaarde**: De nieuwprijs was €46.390; een goed onderhouden exemplaar uit 2018 haalt nu (oktober 2025) nog €20.000-€25.000 bij verkoop. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze blauwe Volvo XC40 met kenteken KBH-47-G uit 2022 is een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, veilige en zuinige midi-SUV zoekt met het gemak van een automaat en hybride aandrijving. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, accustatus en eventuele recalls.
Deze blauwe Volvo XC40 met kenteken KBH-47-G uit 2022 is een veelzijdige, comfortabele en relatief zuinige SUV met een sterk hybride systeem. Het is een auto die zowel in de stad als op de snelweg uitstekend presteert, maar let op de bekende kinderziektes en onderhoud de accu en transmissie tijdig.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 (KBH-47-G)
Wat is de APK status van KBH-47-G?
De APK van KBH-47-G is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KBH-47-G een import auto?
Ja, KBH-47-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KBH-47-G gehad?
KBH-47-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Volvo XC40 1.5 T5 Recharge Inscription Expression?
De benzinemotor levert 132 pk, de elektromotor 82 pk. Gecombineerd vermogen is 262 pk[1][2]. De officiële fiscale vermelding is 132 pk voor de wegenbelasting.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Volvo?
Het WLTP-verbruik is ca. 1,8 l/100 km, maar in de praktijk (zonder opladen) ligt het verbruik tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl[6].
Hoe lang gaat de accu mee en wat zijn vervangingskosten?
De accu heeft een bruto capaciteit van 10,7 kWh (8,5 kWh bruikbaar)[1][7]. Vervanging kost bij defect €5.000-€8.000, afhankelijk van de dealer. Accu’s gaan gemiddeld 8-10 jaar mee bij normaal gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine service €200-€300, grote beurt €400-€600. APK ca. €50. Reparatiekosten zijn vergelijkbaar met andere premium SUV’s, maar elektrische onderdelen zijn duurder.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 132 pk in Nederland?
In 2025 betaal je ca. €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting voor een benzinehybride van 132 pk.
Hoe is het waardebehoud van deze Volvo XC40?
Een exemplaar uit 2018 met gemiddeld gebruik en onderhoud is nu (oktober 2025) nog €20.000-€25.000 waard. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Sporadisch gemelde slijtage aan de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Incidenteel defect aan de turbo, vaak door olievervuiling of verstopte leidingen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, vooral bij langdurig stationair rijden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olielekkage
Incidenteel olielekkage bij oudere exemplaren, vaak bij pakkingen of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt
Elektronica/storingen hybridesysteem
Softwarematige storingen in het hybridesysteem, soms oplosbaar met update bij dealer.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1812 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
