Kenteken check KBG-49-R
APK geldig tot mrt 2030 - 1 eigenaar - 3.000 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KBG49R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW M3 Competition (2026) – Kenteken KBG-49-R
Waardebehoud BMW M3 Competition (2026) – Kenteken KBG-49-R
Onderhoud BMW M3 Competition (2026) – Kenteken KBG-49-R
Veiligheid BMW M3 Competition (2026) – Kenteken KBG-49-R
Prestaties BMW M3 Competition (2026) – Kenteken KBG-49-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW M3 Competition geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1855 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en moderne S58 3.0-liter twin-turbo motor met 390 kW (530 pk)
- Geavanceerd M xDrive vierwielaandrijvingssysteem met meerdere rijmodi
- Soepele en snelle 8-traps M Steptronic automaat met Drivelogic
- Uitstekende wegligging en rijprecisie dankzij sportonderstel en AWD
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en moderne technologieën
- Goede waardebehoud en sterke marktpositie in Nederland
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting vanwege vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en turbo's
- Stevige aanschafprijs en hogere verzekeringspremies
- Soms stevige vering, minder comfortabel op slechte wegen
- Complexe technologie kan leiden tot dure reparaties bij defecten
Diepgaande beoordeling
Kenteken KBG-49-R is een grijze BMW 3-serie M3 xDrive Competition uit 2026 met een krachtige 2993cc 6-cilinder benzinemotor die 390 pk levert. Deze sportieve sedan combineert luxe met indrukwekkende prestaties en een automatische transmissie, nieuwprijs circa €155.474.
De motor in deze BMW M3 xDrive Competition is de S58, een 3.0-liter (2993cc) inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor. Deze motorcode S58 is een doorontwikkeling van de B58, met een aluminium blok en koppen, directe brandstofinjectie en een hoog vermogen van 390 kW (530 pk) in de Competition uitvoering. De motor levert een koppel van circa 650 Nm en is voorzien van geavanceerde technologieën zoals een 3D-geprinte cilinderkop en grotere monoscroll turbo's voor optimale prestaties en duurzaamheid.
De transmissie is een 8-traps M Steptronic automatische versnellingsbak met Drivelogic, gekoppeld aan het M xDrive vierwielaandrijvingssysteem. Dit systeem biedt verschillende rijmodi, waaronder een 4WD Sport en 2WD modus voor driftmogelijkheden. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij standaard automaten, mede door de sportieve afstemming en complexiteit.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 390 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.500 en €2.500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie M3 xDrive Competition uit 2026 met kenteken KBG-49-R is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de S58 motor en automaat. Controleer op eventuele software-updates en garantieclaims. De marktwaarde van deze uitvoering blijft relatief stabiel door de populariteit en prestaties, met een gemiddelde dagwaarde rond €90.000 tot €110.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2022. Let op eventuele schadehistorie en originele onderdelen.
Deze grijze BMW 3-serie M3 xDrive Competition met kenteken KBG-49-R uit 2026 is een krachtige en technologisch geavanceerde sportieve sedan met een robuuste 2993cc S58 motor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks het hogere verbruik en onderhoudskosten biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW M3 Competition (KBG-49-R)
Wat is de APK status van KBG-49-R?
De APK van KBG-49-R is geldig tot maart 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KBG-49-R een import auto?
Nee, KBG-49-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KBG-49-R gehad?
KBG-49-R heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW M3 xDrive Competition?
De motorcode is S58, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo motor met 390 kW (530 pk).
Hoeveel vermogen levert deze BMW M3 xDrive Competition?
De motor levert 390 kW, wat overeenkomt met ongeveer 530 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.500 en €2.500 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De 8-traps automaat is betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain stretch en slijtage
De kettingspanners kunnen na langdurig gebruik verslijten, wat leidt tot kettinguitrekking en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger falen
De twin-turbo's kunnen problemen krijgen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Brandstofinjector verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, verminderde brandstofefficiëntie.
Automaat schakelfouten
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, foutcodes.
Olieverbruik hoger dan verwacht
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door afdichtingen of zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1855 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW M3 Competition modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
