Kenteken check KBG-33-K

APK geldig tot okt 2029 - 2+ eigenaars - 6.686 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-662757
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
KBG-33-K
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Austral E-Tech Full Hybrid 200
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KBG-33-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2025

Betrouwbaarheid Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2025) – Kenteken KBG-33-K

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
23

Waardebehoud Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2025) – Kenteken KBG-33-K

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2025) – Kenteken KBG-33-K

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2025) – Kenteken KBG-33-K

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2025) – Kenteken KBG-33-K

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 38.000 - € 46.000
Catalogusprijs
€ 46.914
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1309 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
H5F B6
Aantal in Nederland
232 voertuigen
Aantal keren bekeken
311 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1613 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Geavanceerde 1.2-liter 3-cilinder turbo hybride motor met 200 pk gecombineerd vermogen
  • Clutchless multimode automatische transmissie voor soepel schakelen
  • Gunstig WLTP-verbruik rond 4,8 l/100 km en lage CO2-uitstoot
  • Ruime en praktische midi-SUV met 487-1525 liter bagageruimte
  • Moderne veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten

Aandachtspunten

  • Relatief nieuw model, dus lange termijn betrouwbaarheid nog niet volledig bekend
  • Beperkte motoropties, alleen full hybrid 1.2 E-Tech
  • Hogere nieuwprijs (€41.895) vergeleken met sommige concurrenten
  • Mogelijk iets hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
  • Complexe hybride techniek kan hogere reparatiekosten geven bij defecten
  • Beperkte ervaring met transmissie op lange termijn

Gedetailleerde analyse

Kenteken KBG-33-K is een grijze Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid 200 evolution uit 2025 met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert moderne hybride technologie met praktische rijeigenschappen en een scherpe styling.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbo hybride benzinemotor in de Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid 200 evolution is onderdeel van Renaults E-Tech hybride aandrijflijn. Het betreft een 1.2-liter turbomotor met directe injectie, gekoppeld aan twee elektromotoren en een 1,7 kWh lithium-ion batterij. Het systeem levert een gecombineerd vermogen van circa 200 pk en 205 Nm koppel. De motor werkt met een unieke 4-versnellingsbak plus 2 elektromotor versnellingen (clutchless multimode automatische transmissie). Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn voor deze motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door de recente introductie en moderne techniek. Olieverbruik is tot nu toe niet als significant probleem gemeld.

De automatische transmissie is een innovatieve clutchless multimode 6-versnellingsbak (4 mechanisch + 2 elektrisch). Deze transmissie is relatief nieuw en ontworpen voor soepel schakelen en efficiëntie. Tot op heden zijn er geen wijdverspreide defecten of storingen gemeld. Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere hybride automaten, met reguliere service-intervallen en controle van software-updates. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring met een responsieve handling, vooral in stadsverkeer en bij lage snelheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 l/100 km (58,9 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 96 pk sterke hybride benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De nieuwprijs van €41.895 plaatst de Austral in het middensegment van de hybride SUV's.

Bij aankoop van een Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid 200 evolution met kenteken KBG-33-K uit 2025 is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates van de hybride aandrijflijn. Controleer de werking van de elektrische systemen en transmissie. Door de recente introductie zijn grote technische problemen nog niet bekend, maar een proefrit en inspectie bij een erkende dealer wordt aanbevolen. De Austral biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en moderne technologie.

Deze grijze Renault Austral met kenteken KBG-33-K uit 2025 is een moderne, efficiënte midi-SUV met een geavanceerde 1.2 E-Tech full hybrid aandrijflijn. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en comfortabele automaat is het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een hybride SUV met degelijke prestaties en moderne features.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
Bochtverlichting Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2026
OKT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 oktober 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2025 – Afbeelding 1
maart 2026
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2025 – Afbeelding 2
maart 2026
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2025 – Afbeelding 3
maart 2026
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2025 – Afbeelding 4
maart 2026
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2025 – Afbeelding 5
maart 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-10-2028

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code H5F B6
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Draaimoment Niet beschikbaar
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,53 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,65 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,4 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (KBG-33-K)

Wat is de APK status van KBG-33-K?

De APK van KBG-33-K is geldig tot oktober 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KBG-33-K een import auto?

Ja, KBG-33-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KBG-33-K gehad?

KBG-33-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 58,9 mpg.

Welke motorcode heeft de 1199cc motor in deze Austral?

De motor is onderdeel van Renaults E-Tech hybride aandrijflijn, een 1.2-liter 3-cilinder turbo met directe injectie, maar een specifieke motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De clutchless multimode automatische transmissie is relatief nieuw en er zijn tot nu toe geen wijdverspreide defecten gemeld.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 96 pk hybride?

De wegenbelasting valt in de lagere categorie vanwege het vermogen en hybride aandrijving, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe is het waardebehoud van deze Renault Austral?

De Austral behoudt redelijk zijn waarde binnen het segment van hybride midi-SUV's, mede door de moderne techniek en populariteit van hybride voertuigen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige Renault 1.2 TCe motoren is er melding van voortijdige slijtage van de distributieketting.

Kenmerken:

Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Sporadische gevallen van turbo falen door olieverontreiniging of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectie kan leiden tot vervuiling en verstopping injectoren.

Kenmerken:

Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige gebruikers melden verhoogd olieverbruik bij intensief stadsgebruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Software transmissie update nodig

Soms is een software-update nodig om schakelfouten te voorkomen.

Kenmerken:

Haperend schakelen, schokken bij versnelling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 kentekens

Voertuig Registratie