Kenteken check KBF-90-R

APK geldig tot mrt 2030 - 1 eigenaar - 1.001 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-686868
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
KBF-90-R
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Espace E-TECH Full Hybrid 200
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KBF-90-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Elektriciteit
Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 2026

Betrouwbaarheid Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken KBF-90-R

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
88

Waardebehoud Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken KBF-90-R

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken KBF-90-R

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken KBF-90-R

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken KBF-90-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 25.000 - € 31.000
Nieuwprijs
€ 55.895
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1437 dagen
Eigenaarhistorie
1 eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
H5F B6
Vergelijkbare kentekens
30 voertuigen
Keren opgezocht
592 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1747 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte 1.2L 3-cilinder turbo hybride motor met 130 pk en 205 Nm koppel
  • Automatische multi-mode transmissie speciaal voor hybride, soepel en snel schakelend
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met 5 zitplaatsen en veel laadruimte (tot 943 liter)
  • Laag brandstofverbruik rond 4,8 l/100 km (WLTP) en goede praktijkcijfers
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals 4Control vierwielbesturing en Harman Kardon audio
  • Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor een hybride in deze klasse

Waar je op moet letten

  • Modeljaar 2025, dus beperkte lange termijn praktijkervaring en gebruikersdata
  • Hogere aanschafprijs (€49.495 nieuw) vergeleken met niet-hybride concurrenten
  • Beperkte batterijcapaciteit (2 kWh) waardoor elektrische actieradius beperkt is
  • Mogelijk hogere kosten voor complexe hybride onderhoud en reparaties op termijn
  • Nog geen uitgebreide documentatie over mogelijke motor- of transmissieproblemen
  • Relatief kleine 3-cilinder motor kan minder krachtig aanvoelen bij volle belading

Volledige analyse

Kenteken KBF-90-R betreft een witte Renault Espace E-Tech full hybrid 200 Esprit Alpine 5p uit 2026, modeljaar 2025. Deze midi-SUV heeft een 1199cc 3-cilinder turbo hybride benzinemotor met 96 pk (130 pk motorvermogen) en een automatische transmissie. De auto is voorwielaangedreven en had een nieuwprijs van circa €49.495.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor in deze Espace E-Tech is typisch onderdeel van Renaults nieuwe generatie 1.2 TCe motoren, vaak aangeduid als H5Ht of H5Ht1. Deze motor levert 130 pk (96 kW) en 205 Nm koppel. Het is een Atkinson-cyclus motor met directe injectie (350 bar) en een benzinepartikelfilter, ontworpen voor optimale efficiëntie en lage emissies (Euro 6e/7 compatibel). De hybride aandrijving combineert deze motor met twee elektrische motoren (50 kW + 25 kW) en een 2 kWh lithium-ion batterij. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze nieuwe motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door het recente modeljaar 2025. Olieverbruik is vooralsnog niet als probleem gemeld in gebruikersfora of reviews.

De automatische transmissie is een clutchless multi-mode automatische versnellingsbak (dogbox) die speciaal is ontwikkeld voor het E-Tech hybride systeem. Deze transmissie schakelt snel en soepel en is gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Tot nu toe zijn er geen wijdverspreide defecten of storingen gemeld bij deze transmissie, mede door de nieuwe generatie en beperkte gebruiksduur. Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere moderne automaten, met periodieke controle en vloeistofverversing volgens Renault onderhoudsschema.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 4,8 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk hybride in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief van circa €40-50 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600-900, exclusief brandstof. De marktwaarde van deze 2025 Espace E-Tech full hybrid blijft redelijk stabiel dankzij de nieuwe technologie en hybride aandrijving, met een verwachte afschrijving van circa 20-25% in de eerste 3 jaar.

Voor kopers die op zoek zijn naar een ruime, moderne midi-SUV met hybride aandrijving en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid is de Renault Espace E-Tech full hybrid 200 Esprit Alpine een interessante keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en garantie, aangezien het model nog jong is. Controleer ook op software-updates voor het hybride systeem. De automaat en motor zijn nieuw en betrouwbaar, maar langdurige praktijkervaring ontbreekt nog. De auto is geschikt voor gezinnen die comfort, ruimte en moderne technologie waarderen.

Deze witte Renault Espace met kenteken KBF-90-R uit 2026 is een geavanceerde midi-SUV met een efficiënte 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Met een aantrekkelijk verbruik, moderne techniek en een ruime uitvoering biedt deze Espace E-Tech full hybrid 200 Esprit Alpine een goede combinatie van comfort en zuinigheid. Bekende motor- of transmissieproblemen zijn nog niet gedocumenteerd, wat vertrouwen geeft in de betrouwbaarheid van dit nieuwe model.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €700
Adaptive Cruise Control Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 maart 2026
MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2026
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 2026 – Afbeelding 1
maart 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 2-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-03-2029

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H5F B6
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,72 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,65 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,8 s
Max. snelheid 174 km/u
Gecombineerd verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (KBF-90-R)

Wat is de APK status van KBF-90-R?

De APK van KBF-90-R is geldig tot maart 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KBF-90-R een import auto?

Nee, KBF-90-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KBF-90-R gehad?

KBF-90-R heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Espace E-Tech full hybrid 200 Esprit Alpine?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 4,8 liter per 100 km gecombineerd.

Welke motorcode heeft de 1199cc motor in deze Espace?

De motorcode is meestal H5Ht of H5Ht1, een 1.2L 3-cilinder turbo benzinemotor met Atkinson-cyclus.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 96 pk hybride?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Tot nu toe zijn er geen wijdverspreide problemen met de clutchless multi-mode automaat gemeld.

Wat is de marktwaarde van deze auto na 3 jaar?

De verwachte afschrijving is circa 20-25% in de eerste drie jaar, wat redelijk stabiel is voor een hybride SUV.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain issues

Bij oudere Renault 1.2 TCe motoren kunnen kettingspanners en kettingen slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbocharger falen

Turbo's kunnen defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Motor

Injector problemen

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige 3-cilinder turbo motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Elektronica

Software updates hybride systeem

Hybride besturingssoftware kan updates nodig hebben voor optimale werking en betrouwbaarheid.

Symptomen:

Onverwachte motoruitschakeling, schokkerig schakelen, verminderde elektrische actieradius.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1747 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 kentekens

Type Plaat