Kenteken check KBF-90-R
APK geldig tot mrt 2030 - 1 eigenaar - 1.001 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 7 aandachtspunten voor KBF90R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken KBF-90-R
Waardebehoud Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken KBF-90-R
Onderhoud Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken KBF-90-R
Veiligheid Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken KBF-90-R
Prestaties Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken KBF-90-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1747 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte 1.2L 3-cilinder turbo hybride motor met 130 pk en 205 Nm koppel
- Automatische multi-mode transmissie speciaal voor hybride, soepel en snel schakelend
- Ruime en comfortabele midi-SUV met 5 zitplaatsen en veel laadruimte (tot 943 liter)
- Laag brandstofverbruik rond 4,8 l/100 km (WLTP) en goede praktijkcijfers
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals 4Control vierwielbesturing en Harman Kardon audio
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor een hybride in deze klasse
Waar je op moet letten
- Modeljaar 2025, dus beperkte lange termijn praktijkervaring en gebruikersdata
- Hogere aanschafprijs (€49.495 nieuw) vergeleken met niet-hybride concurrenten
- Beperkte batterijcapaciteit (2 kWh) waardoor elektrische actieradius beperkt is
- Mogelijk hogere kosten voor complexe hybride onderhoud en reparaties op termijn
- Nog geen uitgebreide documentatie over mogelijke motor- of transmissieproblemen
- Relatief kleine 3-cilinder motor kan minder krachtig aanvoelen bij volle belading
Volledige analyse
Kenteken KBF-90-R betreft een witte Renault Espace E-Tech full hybrid 200 Esprit Alpine 5p uit 2026, modeljaar 2025. Deze midi-SUV heeft een 1199cc 3-cilinder turbo hybride benzinemotor met 96 pk (130 pk motorvermogen) en een automatische transmissie. De auto is voorwielaangedreven en had een nieuwprijs van circa €49.495.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor in deze Espace E-Tech is typisch onderdeel van Renaults nieuwe generatie 1.2 TCe motoren, vaak aangeduid als H5Ht of H5Ht1. Deze motor levert 130 pk (96 kW) en 205 Nm koppel. Het is een Atkinson-cyclus motor met directe injectie (350 bar) en een benzinepartikelfilter, ontworpen voor optimale efficiëntie en lage emissies (Euro 6e/7 compatibel). De hybride aandrijving combineert deze motor met twee elektrische motoren (50 kW + 25 kW) en een 2 kWh lithium-ion batterij. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze nieuwe motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door het recente modeljaar 2025. Olieverbruik is vooralsnog niet als probleem gemeld in gebruikersfora of reviews.
De automatische transmissie is een clutchless multi-mode automatische versnellingsbak (dogbox) die speciaal is ontwikkeld voor het E-Tech hybride systeem. Deze transmissie schakelt snel en soepel en is gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Tot nu toe zijn er geen wijdverspreide defecten of storingen gemeld bij deze transmissie, mede door de nieuwe generatie en beperkte gebruiksduur. Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere moderne automaten, met periodieke controle en vloeistofverversing volgens Renault onderhoudsschema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 4,8 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk hybride in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief van circa €40-50 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600-900, exclusief brandstof. De marktwaarde van deze 2025 Espace E-Tech full hybrid blijft redelijk stabiel dankzij de nieuwe technologie en hybride aandrijving, met een verwachte afschrijving van circa 20-25% in de eerste 3 jaar.
Voor kopers die op zoek zijn naar een ruime, moderne midi-SUV met hybride aandrijving en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid is de Renault Espace E-Tech full hybrid 200 Esprit Alpine een interessante keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en garantie, aangezien het model nog jong is. Controleer ook op software-updates voor het hybride systeem. De automaat en motor zijn nieuw en betrouwbaar, maar langdurige praktijkervaring ontbreekt nog. De auto is geschikt voor gezinnen die comfort, ruimte en moderne technologie waarderen.
Deze witte Renault Espace met kenteken KBF-90-R uit 2026 is een geavanceerde midi-SUV met een efficiënte 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Met een aantrekkelijk verbruik, moderne techniek en een ruime uitvoering biedt deze Espace E-Tech full hybrid 200 Esprit Alpine een goede combinatie van comfort en zuinigheid. Bekende motor- of transmissieproblemen zijn nog niet gedocumenteerd, wat vertrouwen geeft in de betrouwbaarheid van dit nieuwe model.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (KBF-90-R)
Wat is de APK status van KBF-90-R?
De APK van KBF-90-R is geldig tot maart 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KBF-90-R een import auto?
Nee, KBF-90-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KBF-90-R gehad?
KBF-90-R heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Espace E-Tech full hybrid 200 Esprit Alpine?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 4,8 liter per 100 km gecombineerd.
Welke motorcode heeft de 1199cc motor in deze Espace?
De motorcode is meestal H5Ht of H5Ht1, een 1.2L 3-cilinder turbo benzinemotor met Atkinson-cyclus.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 96 pk hybride?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Tot nu toe zijn er geen wijdverspreide problemen met de clutchless multi-mode automaat gemeld.
Wat is de marktwaarde van deze auto na 3 jaar?
De verwachte afschrijving is circa 20-25% in de eerste drie jaar, wat redelijk stabiel is voor een hybride SUV.
Veel voorkomende klachten
Timing chain issues
Bij oudere Renault 1.2 TCe motoren kunnen kettingspanners en kettingen slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger falen
Turbo's kunnen defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige 3-cilinder turbo motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Software updates hybride systeem
Hybride besturingssoftware kan updates nodig hebben voor optimale werking en betrouwbaarheid.
Symptomen:
Onverwachte motoruitschakeling, schokkerig schakelen, verminderde elektrische actieradius.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1747 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|