Kenteken check KBD-50-K
APK geldig tot mrt 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KBD50K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken KBD-50-K
Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken KBD-50-K
Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken KBD-50-K
Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken KBD-50-K
Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken KBD-50-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1545 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 1.6 T-GDI turbo-benzinemotor met 130 pk en 265 Nm koppel[4].
- Handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar en onderhoudsarm.
- Ruim en modern interieur met hoge zitpositie en goede zichtbaarheid.
- Uitgebreide standaarduitrusting, inclusief airco, cruise control, parkeersensoren en LED-verlichting.
- Lange fabrieksgarantie (5 jaar/150.000 km) biedt zekerheid voor tweedehands kopers.
- Redelijk zuinig voor een SUV van dit formaat (praktijk 1 op 13, WLTP 1 op 15)[4].
Aandachtspunten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
- Turbo, injectoren en distributieketting kunnen op termijn problemen geven (zie veelvoorkomende problemen).
- Wegenbelasting is relatief hoog door het hoge vermogen (130 pk).
- Waardebehoud is lager dan bij Duitse of Japanse concurrenten.
- Geen optie voor automatische transmissie in deze variant.
- Stijve vering kan als minder comfortabel worden ervaren, vooral op slechte wegen[3].
Gedetailleerde analyse
Kenteken KBD-50-K is een grijze Hyundai Tucson uit 2019 met een 1591cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV werd nieuw aangeboden voor €61.090 en is populair vanwege het ruime interieur, moderne uitstraling en uitgebreide uitrusting. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Comfort (2019) is uitgerust met de Gamma 1.6 T-GDI motor, motorcode G4FJ. Deze turbocharged direct injection benzinemotor levert 130 pk (96 kW) en een koppel van 265 Nm tussen 1.500 en 4.500 toeren[4]. De motor heeft een cilinderinhoud van 1.591 cc, een boring x slag van 77 x 85,44 mm en een compressieverhouding van 10:1[1][4]. De motor voldoet aan de Euro 5-emissienorm en is geschikt voor 95 RON benzine, inclusief E10[1].
Deze variant heeft een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. In tegenstelling tot de automatische en DCT-varianten, is deze handbak relatief eenvoudig van opbouw en kent weinig bekende problemen. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig geschakeld wordt en het koppelingssysteem niet wordt overbelast. De voorwielaandrijving zorgt voor een eenvoudige en onderhoudsarme aandrijflijn.
Het praktijkverbruik van de Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Comfort ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100 km) bij gemengd gebruik, terwijl de WLTP-cijfers vaak rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km) liggen – een verschil dat bij turbo-benzinemotoren gebruikelijk is. De wegenbelasting voor 130 pk benzine in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €400-€600 per jaar (APK, kleine/grote beurt, incidentele reparaties). APK-kosten zijn standaard, maar extra aandacht voor turbo, injectoren en distributieketting is aan te raden.
De huidige marktwaarde van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Comfort (2019) met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt in 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat, kleur (grijze) en opties. Het waardebehoud is redelijk voor een Koreaanse SUV, maar ligt lager dan bij Duitse of Japanse concurrenten. Hyundai biedt een lange fabrieksgarantie (5 jaar/150.000 km), wat het aantrekkelijk maakt voor tweedehands kopers.
Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken KBD-50-K uit 2019 is een praktische, goed uitgeruste midi-SUV met een krachtige en zuinige turbo-benzinemotor. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm. Let bij aankoop op de staat van de turbo, injectoren en distributieketting. Het verbruik in de praktijk ligt hoger dan de WLTP-cijfers, maar de totale eigendomskosten zijn concurrerend voor het segment.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (KBD-50-K)
Wat is de APK status van KBD-50-K?
De APK van KBD-50-K is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KBD-50-K een import auto?
Ja, KBD-50-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KBD-50-K gehad?
KBD-50-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Comfort?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100 km), terwijl de WLTP-cijfers rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km) liggen[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 130 pk benzine in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto met 130 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400-€600 per jaar voor APK, kleine/grote beurt en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Comfort (2019)?
Tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handbak is betrouwbaar en kent weinig bekende problemen bij normaal gebruik.
Hoe lang is de fabrieksgarantie op een tweedehands Hyundai Tucson?
De fabrieksgarantie bedraagt 5 jaar of 150.000 km, mits onderhoud volgens voorschrift is uitgevoerd.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain) slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Geratel bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage).
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan directe injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Olielekken
Olielekkage bij klepdeksel of turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.
Stijve vering
Vering kan als te stijf worden ervaren, vooral op slechte wegen.
Kenmerken:
Minder comfort, meer trillingen in interieur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai Tucson 1.6 T-GDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
