Kenteken check KB-912-R

Kenteken KB-912-R is een grijze BMW 5-serie Touring uit 2013 met een 1997cc motor, 180pk, benzine en handgeschakelde transmissie. Deze F11-generatie combi was destijds een populaire keuze in de hogere middenklasse, met een nieuwprijs van €57.900. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten voor de Nederlandse koper.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1997cc 4-cilinder benzinemotor in deze BMW 5-serie Touring 528i heeft de motorcode **N20B20**. Dit is een turbocharged direct injection motor, bekend uit deze generatie[1]. **Vermogen & Koppel:** 180 kW (245 pk) bij 5000-6500 rpm en 350 Nm koppel bij 1250-4800 rpm[9]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** De N20-motor staat bekend om problemen met de distributieketting, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud. Dit kan leiden tot ernstige motorschade (categorie: Motor, ernst: **red**). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkages of defecten, vaak door olieverlies of veroudering (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van inlaatkleppen en soms storingen aan de injectoren (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Oliewissel & verbruik:** Regelmatig olie verversen is cruciaal; sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden (categorie: Motor, ernst: **yellow**).

## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde 6-bak:** Deze Touring was in Nederland zeldzaam met handbak; de meeste zijn automaat. De handgeschakelde versie is betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan koppeling en versnellingsbaklagers kan optreden bij hoge kilometerstanden (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**). **Onderhoudskosten transmissie:** Jaarlijkse controle en eventueel vervangen van transmissieolie (ca. €150-€250 per beurt). Koppeling vervangen kost gemiddeld €800-€1.200 afhankelijk van garage.

## Praktijkverbruik & Kosten **WLTP vs praktijk:** Officieel verbruik (NEDC) voor deze motor is ca. 7,5 l/100km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,5 en 10,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud:** Een grijze BMW 5-serie Touring 528i uit 2013 met handbak is schaars en daardoor relatief gewild bij liefhebbers. Huidige marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is redelijk, mede door het beperkte aanbod. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40-€60 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250-€600 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.500 (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) **Wegenbelasting (180pk in Nederland):** Voor benzineauto’s met 180pk geldt in 2025 een tarief van ca. €108 per maand (€1.296 per jaar).

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer ruim en praktisch interieur, met grote bagageruimte (560-1.670 liter)[4]. - Rijdt comfortabel en sportief, mede door de adaptieve achtervering (standaard bij Touring)[4]. - Betrouwbare handgeschakelde transmissie (mits onderhouden). - Goede uitrusting en afwerking, ook in basisuitvoering. - Relatief zuinig voor het segment (praktijk 8,5-10,5 l/100km). - Schaarste handbak maakt auto interessant voor doorverkopen. **Nadelen** - Hoge wegenbelasting door fiscale pk-classificatie. - Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen, zeker bij BMW-garages. - Bekende motorproblemen (timing chain, turbo) vragen om alert onderhoud. - Olieverbruik en vervuiling inlaatkleppen bij directe injectie. - Beperkt aanbod tweedehands, dus minder keuze. - Hogere verzekeringskosten dan gemiddelde middenklasser.

Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken KB-912-R uit 2013 is een zeldzame, praktische en rijke combi met een sportief karakter. De handgeschakelde versie is gewild bij liefhebbers, maar vraagt om alert onderhoud vanwege bekende motorproblemen. De auto biedt veel ruimte, comfort en rijplezier, maar de totale kosten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud) zijn aan de hoge kant voor het segment. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.