Kenteken check KB-564-P
APK verlopen - 4+ eigenaars - 230.000 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken KB564P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 520i Touring (2002) – Kenteken KB-564-P
Waardebehoud BMW 520i Touring (2002) – Kenteken KB-564-P
Onderhoud BMW 520i Touring (2002) – Kenteken KB-564-P
Veiligheid BMW 520i Touring (2002) – Kenteken KB-564-P
Prestaties BMW 520i Touring (2002) – Kenteken KB-564-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1700 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur en bagageruimte
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbaarheid van de inline 6-cilinder motor
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met de automatische transmissie
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Brandstofverbruik kan variëren
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken KB-564-P is een grijze BMW 5-serie Touring uit 2002 met een 2171cc motor. Deze auto is een combinatie van ruimte en prestaties, maar er zijn enkele belangrijke punten om te overwegen bij de aankoop.
De motor van de BMW 5-serie Touring 520i uit 1997 is een 2-liter inline 6-cilinder, maar de vermelde 2171cc motor lijkt niet te kloppen met de standaard specificaties van de 520i. De standaard 520i heeft een 2-liter motor met 148 pk, niet 125 pk of 2171cc. Mogelijk is er sprake van een modificatie of een andere motorvariant.
De automatische transmissie in deze BMW kan betrouwbaar zijn, maar er zijn enkele bekende problemen met de versnellingsbakken van oudere modellen, zoals slijtage van de solenoiden en problemen met de transmissiecomputer. Onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring 520i ligt rond de 24,5 mpg (gemengd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-test is niet van toepassing op deze oudere modellen.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren van €500 tot €1.500, afhankelijk van de APK, service en eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 125 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken KB-564-P uit 2002 is een interessante optie voor wie een ruime en comfortabele auto zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren en rekening te houden met de onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 11
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 520i Touring (KB-564-P)
Wat is de APK status van KB-564-P?
De APK van KB-564-P is verlopen op 06-10-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KB-564-P een import auto?
Ja, KB-564-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KB-564-P gehad?
KB-564-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de BMW 5-serie Touring 520i?
De topsnelheid is ongeveer 132 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring 520i?
Gemiddeld 24,5 mpg.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar ligt meestal tussen de €5.000 en €15.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 125 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, zoals timing chain slijtage en olieverbruik.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, trillingen
Transmissieproblemen
Solenoiden en transmissiecomputer kunnen falen.
Symptomen:
Vertraagde of onregelmatige versnelling
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
