Kenteken check K-968-NB
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 206.705 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken K968NB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2012) – Kenteken K-968-NB
Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2012) – Kenteken K-968-NB
Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2012) – Kenteken K-968-NB
Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2012) – Kenteken K-968-NB
Prestaties Renault Grand Scénic TCe 130 (2012) – Kenteken K-968-NB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen en veel opbergruimte
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TCe turbo benzinemotor
- Comfortabele rijervaring met verbeterde chassisstijfheid en goede demping
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Veel veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en ESP
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Beperkte bagageruimte met alle zeven zitplaatsen in gebruik
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken K-968-NB is een blauwe Renault Grand Scénic 1.4 TCe Privilege 7p. uit 2012 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2012 biedt ruimte voor zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa € 32.005. De 1.4 TCe motor levert 96 pk volgens Nederlandse registratie, maar technisch is dit een 130 pk sterke 1.4-liter turbo met motorcode K4J (K4J 730 of K4J 740 varianten).
De 1397cc 1.4 TCe motor (motorcode K4J) is een turbocharged viercilinder met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert officieel 130 pk (96 kW) en 190 Nm koppel, maar in Nederland wordt het vermogen vaak lager geregistreerd vanwege fiscale redenen. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een vlotte rijervaring zonder al te veel mechanische problemen gemeld in gebruikersforums.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 16 tot 1 op 17 liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.4 TCe Privilege 7p. met kenteken K-968-NB uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien wat kan wijzen op injectorproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de ruime indeling en praktische opties is dit een goede keuze voor gezinnen die een ruime MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Renault Grand Scénic met kenteken K-968-NB uit 2012 is een ruime en praktische 7-persoons MPV met een krachtige en efficiënte 1.4 TCe motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare gezinsauto met een redelijke marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,085 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
APK keuring details: 20
APK keuring details: 34
APK keuring details: 54
APK keuring details: 00
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic TCe 130 (K-968-NB)
Wat is de APK status van K-968-NB?
De APK van K-968-NB is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-968-NB een import auto?
Ja, K-968-NB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-968-NB gehad?
K-968-NB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is K4J, meestal K4J 730 of K4J 740, een 1.4-liter turbo viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagerschade oplopen, vooral bij onvoldoende olieverversing of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Hoger olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en slijtage aan de bak kan veroorzaken.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.