Kenteken check K-861-XF

APK verlopen - 5+ eigenaars - 263.581 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-405194
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
K-861-XF
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 2.0 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-861-XF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken K-861-XF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken K-861-XF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken K-861-XF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken K-861-XF

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken K-861-XF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.041
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
98 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CDN
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
372 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1845 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 155 pk
  • Ruime en praktische Avant carrosserie
  • Automatische transmissie met Tiptronic voor comfortabel rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Distributieketting kan uitrekken en dure reparaties veroorzaken
  • Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan schokken en haperingen vertonen bij slijtage
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven zonder goed onderhoud
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hogere kant

Volledige analyse

Kenteken K-861-XF is een witte Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €49.495 en staat bekend om zijn quattro vierwielaandrijving en sportieve prestaties.

De 2.0 TFSI motor met 1984cc in deze Audi A4 Avant uit 2008 heeft de motorcode meestal 'CCTA' of 'CCTB', beide 4-cilinder turbomotoren met 155 pk. Bekende motorproblemen zijn het uitrekken van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook komt verhoogd olieverbruik voor, mede door versleten zuigerveren. Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Tiptronic, robuuster dan de Multitronic CVT die in sommige andere A4's zit. Toch zijn er meldingen van schokken en haperingen bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud van de transmissie is essentieel; het verversen van de transmissieolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, met prijzen die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten. De Tiptronic is over het algemeen betrouwbaarder dan de Multitronic, maar controle vooraf is aan te raden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Wegenbelasting voor deze 155 pk benzineauto bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro uit 2008 met kenteken K-861-XF is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen schokken is essentieel. Let ook op elektronische storingen en de staat van de turbo. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktisch gebruik, mits goed onderhouden.

Deze witte Audi A4 Avant met kenteken K-861-XF uit 2010 is een sportieve en praktische middenklasse combi met quattro vierwielaandrijving en een krachtige 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier en degelijkheid, mits zorgvuldig onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 augustus 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

3 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

8 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

11 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 1
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 2
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 3
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 4
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 2-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-02-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDN
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,7 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 570 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,4 s
Topsnelheid begrensd 232 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 172 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (K-861-XF)

Wat is de APK status van K-861-XF?

De APK van K-861-XF is verlopen op 08-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is K-861-XF een import auto?

Ja, K-861-XF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-861-XF gehad?

K-861-XF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CCTA of CCTB, beide 2.0 liter 4-cilinder turbomotoren met 155 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokken vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 155 pk benzine Audi A4 Avant ligt tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze uitvoering?

Uitrekken van de distributieketting, verhoogd olieverbruik, turbo- en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Uitrekken distributieketting

De timing chain kan uitrekken waardoor de motor niet meer goed loopt en motorschade kan ontstaan.

Signalen:

Motor maakt ratelende geluiden, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren en andere motoronderdelen zorgen voor hoger olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Schokken bij schakelen automaat

De Tiptronic automaat kan schokken en haperingen vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokken bij versnellingen, onregelmatig schakelen.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Let op
Motor

Defecte injectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Signalen:

Motor hapert, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 Avant 2.0 TFSI modellen

Auto Nummerplaat