Kenteken check K-714-PZ
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 154.000 km (peildatum apr 2026)
Let op: 10 bevindingen voor K714PZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken K-714-PZ
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken K-714-PZ
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken K-714-PZ
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken K-714-PZ
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken K-714-PZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 925 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met lage verbruikskosten
- Betrouwbare en eenvoudige 1KR-FE motor zonder turbo
- Lage wegenbelasting door 50 pk en lichte gewicht
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting voor segment (ABS, airbags, ISOfix)
Nadelen
- Beperkt vermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Soms slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstand
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte luxe en comfortopties in Aspiration uitvoering
- Niet geschikt voor zware belasting of lange afstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-714-PZ is een rode Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration uit 2013 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €9.930, is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in deze Aygo is 1KR-FE, een bekende Toyota motor met DOHC en 12 kleppen. Deze motor levert ongeveer 50 pk (officieel 67 pk volgens sommige bronnen, maar voor de Aspiration 50 pk variant is dit lager) en 93 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Wel zijn er incidenteel meldingen van slijtage aan de distributieketting (timing chain), maar ernstige problemen zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in de Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration is een eenvoudige 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling na hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met reguliere controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland ligt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €400 tot €600. De marktwaarde van een 2012 Aygo 1.0 VVT-i Aspiration ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud voor een stadsauto.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration met kenteken K-714-PZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en remmen. Let op eventuele motorolie lekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten. Voor langere afstanden kan het vermogen wat beperkt zijn.
Deze rode Toyota Aygo met kenteken K-714-PZ uit 2013 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE). Met een handgeschakelde transmissie en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en algemene staat om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Koplampen zitten niet goed vast
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 15
APK keuring details: 22
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (K-714-PZ)
Wat is de APK status van K-714-PZ?
De APK van K-714-PZ is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-714-PZ een import auto?
Ja, K-714-PZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-714-PZ gehad?
K-714-PZ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2012?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met DOHC en 12 kleppen.
Heeft deze Aygo een turbo?
Nee, de 1.0 VVT-i Aspiration uit 2012 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik en hoge kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Motorolie lekkage
Soms lekkage bij kleppendekselpakking of oliekeerringen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 925 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.