Kenteken check K-705-RS

APK geldig tot jul 2027 - 4+ eigenaars - 110.696 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-503790
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
K-705-RS
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon X-PERIENCE 2.0 TSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-705-RS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
SEAT Leon X-PERIENCE 2.0 TSI 2017

Betrouwbaarheid SEAT Leon X-PERIENCE 2.0 TSI (2017) – Kenteken K-705-RS

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
79

Waardebehoud SEAT Leon X-PERIENCE 2.0 TSI (2017) – Kenteken K-705-RS

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Leon X-PERIENCE 2.0 TSI (2017) – Kenteken K-705-RS

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid SEAT Leon X-PERIENCE 2.0 TSI (2017) – Kenteken K-705-RS

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties SEAT Leon X-PERIENCE 2.0 TSI (2017) – Kenteken K-705-RS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 25.000
Adviesprijs nieuw
€ 47.402
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
381 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CJX
Vergelijkbare voertuigen in NL
33 voertuigen
Keren opgezocht
86 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze SEAT Leon X-PERIENCE 2.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1421 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en responsieve 2.0 TSI motor met 213 pk voor sportief rijgedrag
  • Snelle en soepele 6-traps DSG automaat
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime en praktische hatchback met 380 liter bagageruimte
  • Sportief onderstel met goede wegligging en remmen
  • Relatief scherpe nieuwprijs voor een sportieve auto met veel opties

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden falen
  • DSG automaat kan mechatronica problemen vertonen en onderhoud is kostbaar
  • Hoger olieverbruik bij sommige motoren vereist extra aandacht
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
  • Harde vering kan minder comfortabel zijn voor dagelijks gebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken K-705-RS is een grijze SEAT Leon 2.0 TSI Cupra 290 Connect uit 2017 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa € 47.402 en biedt sportieve prestaties gecombineerd met praktische bruikbaarheid.

De motor in deze SEAT Leon is een 1984cc 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode EA888, een bekende Volkswagen Group krachtbron. Deze levert 213 pk (157 kW) en 350 Nm koppel, waarmee de auto in 5,8 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met injectoren, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automaat in deze Leon is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) automatische transmissie, bekend om snelle schakeltijden en sportief rijgedrag. Hoewel DSG transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er problemen optreden zoals mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica module. De automaat draagt bij aan een soepel rijgedrag en betere brandstofefficiëntie in vergelijking met oudere automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 213 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 2.0 TSI Cupra 290 Connect met kenteken K-705-RS is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. Door de relatief hoge prestaties en complexiteit kunnen onderhoud en reparaties duurder zijn dan bij standaardmodellen. Kies bij voorkeur een exemplaar met gedocumenteerd onderhoud en recente grote onderhoudsbeurten.

Deze grijze SEAT Leon met kenteken K-705-RS uit 2017 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1984cc TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze Leon veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn cruciaal voor langdurige betrouwbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €365
Led verlichting €1220
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €300
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Parkeerhulp €365
Navigatie €405
Leer €1490
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 juni 2026
JAN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 januari 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

18 juni 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

8 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

18 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Afbeeldingen

SEAT Leon X-PERIENCE 2.0 TSI 2017 – Afbeelding 1
maart 2026
SEAT Leon X-PERIENCE 2.0 TSI 2017 – Afbeelding 2
maart 2026
SEAT Leon X-PERIENCE 2.0 TSI 2017 – Afbeelding 3
maart 2026
SEAT Leon X-PERIENCE 2.0 TSI 2017 – Afbeelding 4
maart 2026
SEAT Leon X-PERIENCE 2.0 TSI 2017 – Afbeelding 5
maart 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-07-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJX
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 290 pk (213 kW)
Trekkracht 320 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,37 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 505 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,0 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 167 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Leon X-PERIENCE 2.0 TSI (K-705-RS)

Wat is de APK status van K-705-RS?

De APK van K-705-RS is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-705-RS een import auto?

Ja, K-705-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-705-RS gehad?

K-705-RS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in deze SEAT Leon?

De motorcode is EA888, een 1984cc 4-cilinder turbomotor die ook in andere Volkswagen Group modellen wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?

De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling bij intensief gebruik; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Zijn er specifieke aandachtspunten bij aankoop?

Controleer distributieketting, turbo, injectoren en DSG-transmissie op slijtage en onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage en rek van de timing chain kunnen leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

DSG mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1421 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Leon X-PERIENCE 2.0 TSI kentekens

Auto Nummerplaat