Kenteken check K-692-XL
APK geldig tot okt 2027 - 1+ eigenaars - 85.130 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor K692XL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2019) – Kenteken K-692-XL
Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2019) – Kenteken K-692-XL
Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2019) – Kenteken K-692-XL
Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2019) – Kenteken K-692-XL
Prestaties BMW X1 sDrive18i (2019) – Kenteken K-692-XL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive18i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1475 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en compacte 1499cc 3-cilinder turbomotor met 103 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag.
- Luxe High Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Praktische midi-SUV met ruime binnenruimte en laadvolume.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor een SUV in Nederland.
Waar je op moet letten
- Mogelijke lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Incidentele timingkettingproblemen bij intensief gebruik.
- Stuurgevoel kan minder communicatief zijn dan bij andere BMW-modellen.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
Volledige analyse
Kenteken K-692-XL is een gele BMW X1 sDrive18i High Executive uit 2019, uitgerust met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en luxe afwerking.
De 1499cc 3-cilinder motor van de BMW X1 sDrive18i uit 2019 heeft de motorcode B38, een compacte turbomotor die 103 kW (140 pk) en 220 Nm koppel levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en zuinigheid, met een officiële WLTP-verbruikscijfer rond 6,1 l/100 km (16,35 km/l). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de timingketting, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze X1 is robuust en biedt een directe, sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De combinatie van voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor een dynamische rijervaring, hoewel het stuurgevoel soms als minder communicatief wordt ervaren.
De wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto ligt in Nederland gemiddeld rond de €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen. De nieuwprijs van €48.607 reflecteert de luxe High Executive-uitvoering met uitgebreide opties.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18i High Executive uit 2019 met kenteken K-692-XL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral aandacht voor de timingketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het goede waardebehoud en de praktische eigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, luxe SUV zoekt met een handgeschakelde motor. Let op een realistisch verbruik en eventuele kleine motorproblemen.
Deze gele BMW X1 met kenteken K-692-XL uit 2019 is een veelzijdige en luxe midi-SUV met een efficiënte 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende kleine motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid, met een redelijk onderhoudsprofiel en aantrekkelijk waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,826 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X1 sDrive18i (K-692-XL)
Wat is de APK status van K-692-XL?
De APK van K-692-XL is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-692-XL een import auto?
Ja, K-692-XL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-692-XL gehad?
K-692-XL heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW X1 sDrive18i 2019?
De motorcode is B38, een 3-cilinder turbomotor met 103 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Lichte olieverbruikproblemen en timingkettingslijtage zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display of bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
