Kenteken check K-687-FP
APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 162.799 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor K687FP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken K-687-FP
Waardebehoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken K-687-FP
Onderhoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken K-687-FP
Veiligheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken K-687-FP
Prestaties Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken K-687-FP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1544 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI motor met ACT-technologie voor brandstofbesparing
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 tot 7 zitplaatsen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en is betrouwbaar
- Goede veiligheidsuitrusting standaard in Ambition-uitvoering
- Redelijk waardebehoud en betaalbare onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met licht stuurgevoel en voldoende vermogen
Minpunten
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen (hoewel minder vaak dan riem)
- Vering kan stug aanvoelen bij grotere wielen of slechte wegen
- Turbo en injectoren kunnen bij intensief gebruik aandacht vereisen
- Interieur voelt iets minder premium dan vergelijkbare VW Tiguan
- Standaard geen geavanceerde luxe opties zoals panoramadak of ventilatiesystemen
Volledige analyse
Kenteken K-687-FP is een grijze Skoda Kodiaq 1.5 TSI Ambition uit 2020 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze binnen zijn segment, met een nieuwprijs van circa €34.530.
De 1498cc motor in deze Skoda Kodiaq is een 1.5 TSI viercilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211 evo, voorzien van Active Cylinder Technology (ACT) voor brandstofbesparing. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiency, mede dankzij mild-hybrid technologie in latere uitvoeringen. Het verbruik volgens WLTP ligt rond 7,4 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8 en 10 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handling van de Kodiaq is comfortabel met een licht stuurgevoel, hoewel de vering iets stugger kan aanvoelen bij grotere wielen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor de Skoda Kodiaq 1.5 TSI Ambition liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De marktwaarde van een 2017 model met gemiddelde kilometerstand ligt momenteel tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk goed binnen het segment midi-SUV's.
Bij aankoop van een Skoda Kodiaq 1.5 TSI Ambition met kenteken K-687-FP is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting gecontroleerd is, aangezien deze motor een ketting gebruikt in plaats van een riem. Controleer ook op olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde klachten. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om soepel schakelen te bevestigen. De praktische ruimte en uitrusting maken het een goede keuze voor gezinnen die een ruime, zuinige SUV zoeken.
Deze grijze Skoda Kodiaq met kenteken K-687-FP uit 2020 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime gezinsauto met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (K-687-FP)
Wat is de APK status van K-687-FP?
De APK van K-687-FP is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-687-FP een import auto?
Nee, K-687-FP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-687-FP gehad?
K-687-FP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de Skoda Kodiaq 2017?
De motorcode is meestal EA211 evo, een 1.5 liter viercilinder benzinemotor met Active Cylinder Technology.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Skoda Kodiaq 1.5 TSI Ambition?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De 1.5 TSI motor gebruikt een distributieketting die na langdurig gebruik kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Bij intensief gebruik kunnen turbo's slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1544 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.