Kenteken check K-686-XL
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars - 178.000 km (peildatum apr 2026)
Let op: 9 bevindingen voor K686XL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2015) – Kenteken K-686-XL
Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2015) – Kenteken K-686-XL
Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2015) – Kenteken K-686-XL
Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2015) – Kenteken K-686-XL
Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2015) – Kenteken K-686-XL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1375 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter motor (LF-VE) met kettingaandrijving
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2012
- Goede marktwaarde en waardebehoud in zijn segment
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage reparatiekosten
Nadelen
- Mogelijke slijtage van timing chain en spanners na hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen bij hoge km-standen problemen geven
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (107 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 107 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-686-XL is een grijze Mazda 6 2.0 S uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €29.190 en staat bekend om zijn degelijke bouw en rijplezier.
De 2.0-liter motor in deze Mazda 6 uit 2012 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als LF-VE, een 1998cc inline 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 107 pk (79 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 2.0-liter varianten met 143 pk in andere markten. De motor is kettingaangedreven (timing chain) en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die na hoge kilometerstanden onderhoud kunnen vereisen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Mazda 6 is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Voor de 2.0 S is meestal een 5-versnellingsbak toegepast. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.0 S uit 2012 met kenteken K-686-XL is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele kettinggerelateerde geluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Mazda 6 met kenteken K-686-XL uit 2015 is een betrouwbare middenklasse sedan met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, een comfortabel rijgedrag en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op kettingonderhoud en transmissiestaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 46
APK keuring details: 56
APK keuring details: 14
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (K-686-XL)
Wat is de APK status van K-686-XL?
De APK van K-686-XL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-686-XL een import auto?
Ja, K-686-XL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-686-XL gehad?
K-686-XL heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Mazda 6 2012?
De motorcode is meestal LF-VE, een 1998cc inline 4-cilinder benzinemotor met kettingaandrijving.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, na hoge kilometerstanden kunnen ketting en spanners slijten, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Hoeveel pk levert deze 2.0 S motor?
Deze uitvoering levert ongeveer 107 pk (79 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 2.0 S?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de ketting en de spanners slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
