Kenteken check K-637-SR
APK geldig tot feb 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken K637SR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-637-SR
Waardebehoud Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-637-SR
Onderhoud Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-637-SR
Veiligheid Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-637-SR
Prestaties Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-637-SR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane TCe 140 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1317 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en zuinige 1.3 TCe turbomotor met 103 pk
- Comfortabele automaat (7-traps EDC) voor soepel rijden
- Ruime hatchback met praktische laadruimte
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en wendbaarheid
- Uitgerust met Business Zen pakket voor extra comfort en technologie
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en timing chain problemen bij motor
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen geven
- Onderhoud en reparaties van automaat relatief duur
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor 103 pk benzine is gemiddeld hoog
- Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen
Volledige analyse
Kenteken K-637-SR is een blauwe Renault Mégane 1.3 TCe Business Zen uit 2021 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model valt in het segment klein middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.070.
De motorcode van de 1.3 TCe benzinemotor in de Renault Mégane uit 2020 is doorgaans de H5Ht of H5Ht-1, een 1330cc viercilinder turbomotor met directe injectie, goed voor 103 pk (76 kW) in deze Business Zen uitvoering. Deze motor is onderdeel van de Renault-Nissan-Mitsubishi alliantie en wordt ook in andere modellen gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik, soms problemen met de timing chain (kettingspanner) en incidentele turbo-issues, hoewel deze relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud.
De automaat in deze Mégane is een 7-traps dubbele koppeling (EDC) transmissie, die soepel schakelt en bij normaal gebruik betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms problemen met de mechatronica, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 tot 6,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
De huidige marktwaarde van een Renault Mégane 1.3 TCe Business Zen uit 2020 met automaat ligt tussen de €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer op bekende motor- en transmissieproblemen en laat een technische keuring uitvoeren. De automaat vereist extra aandacht vanwege mogelijke dure reparaties.
Deze blauwe Renault Mégane met kenteken K-637-SR uit 2021 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 1.3 TCe motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze, maar wees alert op mogelijke problemen met de timing chain en automaat. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane TCe 140 GPF (K-637-SR)
Wat is de APK status van K-637-SR?
De APK van K-637-SR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-637-SR een import auto?
Nee, K-637-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-637-SR gehad?
K-637-SR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is meestal H5Ht of H5Ht-1, een 1330cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 5,9-6,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Renault Mégane 1.3 TCe Business Zen automaat?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De 1.3 TCe motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan gespecificeerd, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwing, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schokkerig schakelen
De 7-traps EDC automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen door mechatronica of software issues.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij optrekken, soms storing in transmissie.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen, vooral bij oudere softwareversies.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.