Kenteken check K-578-LV
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 93.660 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K578LV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken K-578-LV
Waardebehoud Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken K-578-LV
Onderhoud Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken K-578-LV
Veiligheid Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken K-578-LV
Prestaties Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken K-578-LV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Prius+ 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1617 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig hybride systeem met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare 1.8-liter 4-cilinder motor (2ZR-FXE)
- Soepel werkende CVT-automaat met weinig problemen
- Ruime MPV-ruimte met 5 zitplaatsen en praktische indeling
- Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (73 pk) voor sportief rijden
- CVT kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Hybride batterij kan na 8-10 jaar vervangen moeten worden
- Relatief hoge nieuwprijs destijds (€37.450)
- Beperkte trekhaakmogelijkheden en laadvermogen
- Sommige bestuurders vinden het design minder dynamisch
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-578-LV is een bruine Toyota Prius + 1.8 Dynamic uit 2018 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €37.450 en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De 1.8-liter motor in de Toyota Prius + 2015 is een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor met motorcode 2ZR-FXE. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 16 kleppen en variabele kleptiming. Het gecombineerde vermogen is ongeveer 134 pk (73 kW) dankzij de combinatie van benzinemotor en elektromotor. De motor is ontworpen voor zuinigheid en lage emissies, met een sequentieel multipoint injectiesysteem. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motor zeldzaam, mede door het hybride karakter en lage belasting van de verbrandingsmotor.
De automatische transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bij de Prius + 1.8 Dynamic uit 2015 zijn er weinig meldingen van transmissieproblemen. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie belangrijk om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de CVT zijn relatief laag, maar reparaties kunnen bij ernstige defecten prijzig zijn. De transmissie is betrouwbaar gebleken in de praktijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke bouwkwaliteit.
Bij aankoop van een Toyota Prius + 1.8 Dynamic uit 2015 met kenteken K-578-LV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de hybride batterij en elektrische systemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het goede brandstofverbruik en lage onderhoudskosten is deze auto een verstandige keuze voor wie zuinig en betrouwbaar wil rijden.
Deze bruine Toyota Prius + met kenteken K-578-LV uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hybride MPV met een 1.8-liter motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,925 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 06
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (K-578-LV)
Wat is de APK status van K-578-LV?
De APK van K-578-LV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-578-LV een import auto?
Ja, K-578-LV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-578-LV gehad?
K-578-LV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Toyota Prius + 2015?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter 4-cilinder hybride benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Prius?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Problemen zijn zeldzaam maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Prius +?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Prius + 1.8 Dynamic uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Verminderde actieradius op elektrisch vermogen, waarschuwingslampje hybride systeem.
CVT-transmissie slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en schakelproblemen optreden aan de CVT-transmissie.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, geluiden bij accelereren, schokkerig rijgedrag.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
Soms treedt lekkage op bij de waterpomp, wat kan leiden tot oververhitting als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingsthermometer, koelvloeistofverlies onder de auto.
Remsysteem slijtage
Door regeneratief remmen slijten de remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remcomponenten toch vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1617 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Prius+ 1.8 Hybrid modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
