Kenteken check K-558-TP
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 124.009 km (peildatum jun 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K558TP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2015) – Kenteken K-558-TP
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2015) – Kenteken K-558-TP
Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2015) – Kenteken K-558-TP
Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2015) – Kenteken K-558-TP
Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2015) – Kenteken K-558-TP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi Q5 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1845 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit.
- Sterke en relatief zuinige 2.0 TFSI turbomotor met 169 pk.
- Comfortabele automaat (7-traps S tronic of 8-traps Tiptronic).
- Ruime en luxe interieur met Pro Line uitvoering.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
- Redelijk waardebehoud voor een SUV uit 2015.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven.
- Automatische transmissie kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen.
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren, vereist regelmatig onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een benzine-SUV.
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-558-TP is een blauwe Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2015 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 169 pk levert. Deze SUV uit 2015 combineert luxe met quattro vierwielaandrijving en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa € 66.324.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in de Audi Q5 2008 is doorgaans de EA113 of EA888 (eerste generatie), een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 169 pk (155 kW). Deze motor levert een koppel van ongeveer 350 Nm tussen 1500 en 4200 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en olieverversingen zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie bij deze uitvoering is meestal een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) of een 8-traps Tiptronic automaat, afhankelijk van de uitvoering. De S tronic staat bekend om snelle schakelingen maar kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olie verversing verlengen de levensduur. Problemen met schokken bij schakelen of slippen komen voor, maar zijn niet standaard bij goed onderhouden exemplaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 169 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of kettingproblemen.
Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2015 met kenteken K-558-TP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanner en turbo-onderhoud. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en controleer op schokken of slippen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Let op roestvorming en elektronische storingen.
Deze blauwe Audi Q5 met kenteken K-558-TP uit 2015 is een stijlvolle en krachtige SUV met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie onderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van prestaties en waarde.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 28
APK keuring details: 44
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (K-558-TP)
Wat is de APK status van K-558-TP?
De APK van K-558-TP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-558-TP een import auto?
Ja, K-558-TP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-558-TP gehad?
K-558-TP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q5?
De motorcode is meestal EA113 of EA888 (eerste generatie), een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q5?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TFSI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi Q5?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 169 pk benzine SUV in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en in het ergste geval kan de ketting overslaan.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Transmissie mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi Q5 2.0 TFSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
