Kenteken check K-514-DD
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 53.976 km (peildatum mrt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken K514DD
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken K-514-DD
Waardebehoud SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken K-514-DD
Onderhoud SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken K-514-DD
Veiligheid SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken K-514-DD
Prestaties SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken K-514-DD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Arona 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1189 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en lichte 999cc 3-cilinder TSI-motor met goede balans tussen vermogen (85 pk) en zuinigheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak die soepel schakelt en betrouwbaar is
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten in Nederland
- Praktische SUV-hoogte met voldoende binnenruimte en goede zichtbaarheid
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Style-uitvoering
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte SUV uit 2017
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing ketting kan bij verwaarlozing onderhoud problemen geven
- 1.0 TSI motor kan bij lage toeren wat trilling en geluid geven
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar, alleen voorwielaandrijving
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief stadsgebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-514-DD is een witte SEAT Arona 1.0 TSI Style uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze compacte SUV met handgeschakelde transmissie combineert een sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €24.215.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Arona is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar voor de 1.0 TSI 85 kW variant. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 200 Nm koppel, en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor, maar kunnen optreden bij slechte brandstofkwaliteit of verwaarlozing van onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de 1.0 TSI Style is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde versnellingsbakken kan slijtage optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Arona 1.0 TSI Style uit 2017 met kenteken K-514-DD is het aan te raden om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, vooral gericht op tijdige olieverversingen en kettingspanning. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op ketting- of turboproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruiksgemak voor stads- en snelwegritten.
Deze witte SEAT Arona met kenteken K-514-DD uit 2019 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 999cc TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp verbruik, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte, praktische en betaalbare SUV zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Arona 1.0 TSI (K-514-DD)
Wat is de APK status van K-514-DD?
De APK van K-514-DD is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-514-DD een import auto?
Ja, K-514-DD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-514-DD gehad?
K-514-DD heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI in de SEAT Arona Style 2017?
De motorcode is meestal CZEA of een variant daarvan, behorend tot de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de 1.0 TSI motor in de SEAT Arona?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, met weinig ernstige problemen mits goed onderhouden, hoewel olieverbruik en timing ketting slijtage bij hoge kilometerstanden kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen; slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en timing ketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting speling krijgen, wat leidt tot tikgeluiden en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Tikgeluiden uit motor, olieverbruik boven normaal, motorstoringslampje kan gaan branden.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainment
Soms kunnen softwareproblemen optreden in het infotainmentsysteem van Style-uitvoering.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, connectiviteitsproblemen, herstarten van systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
