Kenteken check K-492-RV
APK geldig tot mrt 2027 - 15+ eigenaars - 174.418 km (peildatum mrt 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K492RV
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2007) – Kenteken K-492-RV
Waardebehoud VW Polo 1.2 (2007) – Kenteken K-492-RV
Onderhoud VW Polo 1.2 (2007) – Kenteken K-492-RV
Veiligheid VW Polo 1.2 (2007) – Kenteken K-492-RV
Prestaties VW Polo 1.2 (2007) – Kenteken K-492-RV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1053 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1198cc 3-cilinder benzinemotor (motorcode BZG)
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk vermogen
- Eenvoudige en onderhoudsvriendelijke techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelwegritten
- Geen turbo of directe injectie, minder modern dan latere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Minder geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen uit 2005
Volledige analyse
Kenteken K-492-RV is een grijze Volkswagen Polo 1.2 Optive uit 2007, voorzien van een 1198cc 3-cilinder benzinemotor met handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €13.055 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De motor in deze Volkswagen Polo 1.2 Optive is een 1198cc 3-cilinder benzinemotor met motorcode BZG, geproduceerd tussen 2005 en 2009. Deze motor levert ongeveer 44 pk (33 kW) en is een atmosferische (niet-turbo) uitvoering. De motor staat bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting, die bij hoge kilometerstanden kan slijten, en het olieverbruik dat bij sommige exemplaren iets hoger kan zijn dan gemiddeld. Turbo's en injectoren zijn bij deze motorvariant geen aandachtspunt, omdat het een atmosferische motor betreft zonder turbo of directe injectie.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Polo 1.2 Optive is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 44 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 Optive met kenteken K-492-RV uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de koppeling soepel schakelt. Door de eenvoudige techniek is deze Polo een goede keuze voor starters en stadsrijders die een betrouwbare, zuinige auto zoeken met lage gebruikskosten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de remmen en ophanging.
Deze grijze Volkswagen Polo 1.2 Optive met kenteken K-492-RV uit 2007 is een degelijke en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1198cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op distributieketting en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 56
APK keuring details: 11
APK keuring details: 35
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.2 (K-492-RV)
Wat is de APK status van K-492-RV?
De APK van K-492-RV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-492-RV een import auto?
Ja, K-492-RV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-492-RV gehad?
K-492-RV heeft 15+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Volkswagen Polo 1.2 Optive (2005)?
De motorcode is BZG, een 3-cilinder 1198cc atmosferische benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 44 pk (33 kW).
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze Polo?
Het WLTP-verbruik is circa 5,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppingsslijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Is deze Polo geschikt voor snelweggebruik?
Met 44 pk is de Polo 1.2 Optive vooral geschikt voor stads- en regionaal gebruik; snelweg rijden kan wat minder vlot zijn.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en rond wielkasten door vocht en zout.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes die onterecht branden, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1053 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.