Kenteken check K-489-VL

APK geldig tot mrt 2027 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-032064
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
K-489-VL
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Uitvoering
Cooper
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-489-VL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
MINI  Cooper 2021

Betrouwbaarheid MINI Cooper (2021) – Kenteken K-489-VL

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud MINI Cooper (2021) – Kenteken K-489-VL

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud MINI Cooper (2021) – Kenteken K-489-VL

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid MINI Cooper (2021) – Kenteken K-489-VL

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties MINI Cooper (2021) – Kenteken K-489-VL

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.381
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
349 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
B38A15A
Vergelijkbare kentekens
37 voertuigen
Bekeken
82 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportief en direct rijgedrag dankzij lichte motor en compacte afmetingen
  • Zuinige 3-cilinder benzinemotor met lage CO₂-uitstoot
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Karakteristiek en herkenbaar design, populair in Nederland
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor een premium compacte auto
  • Goede uitrusting in Business Edition (o.a. climate control, navigatie, LED-verlichting)

Waar je op moet letten

  • Incidenteel olieverbruik en timing chain-problemen bij hoge kilometerstanden
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij sportief rijden
  • Beperkte bagageruimte en krappe achterbank
  • Minder sterk waardebehoud dan sommige Duitse of Japanse concurrenten
  • Onderdelen en reparaties bij de dealer zijn relatief duur
  • Elektronica kan gevoelig zijn voor storingen (niet structureel, maar incidenteel)

Uitgebreide analyse

Kenteken K-489-VL is een witte Mini Mini uit 2021 met een 1499cc motor. Deze compacte hatchback combineert Brits design met Duitse techniek en is populair in Nederland vanwege zijn rijplezier en zuinige motor. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant: technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor: Technische details en bekende problemen **Motorcode** De 1499cc 3-cilinder benzinemotor in de Mini Mini 1.5 Cooper Business Edition (2021) heeft de motorcode **B38A15**. Deze motor is ontwikkeld door BMW en wordt ook in andere modellen van de BMW-groep gebruikt. De B38-motor staat bekend om zijn lage gewicht, directe respons en relatief lage CO₂-uitstoot. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De B38-motor heeft een timing chain in plaats van een distributieriem. Hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is, zijn er incidentele meldingen van geratel of slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Dit kan leiden tot dure reparaties als het probleem niet tijdig wordt opgemerkt. Ernst: **orange** (matig, regelmatig onderhoud is cruciaal)[5]. - **Turbo:** De turbocharger op deze motor is relatief klein en efficiënt. Problemen met de turbo zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel)[5]. - **Injectoren:** Directe benzine-inspuiting zorgt voor een efficiënte verbranding, maar kan op termijn leiden tot vervuiling van de injectoren, vooral bij veel korte ritten. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging kunnen problemen voorkomen. Ernst: **yellow** (licht, onderhoudsafhankelijk). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of hoge kilometerstanden. Dit is niet structureel, maar wel iets om in de gaten te houden. Ernst: **yellow** (licht, afhankelijk van gebruik en onderhoud).

## Transmissie: Handgeschakeld – Betrouwbaarheid en onderhoud De Mini Mini 1.5 Cooper Business Edition (2021) met kenteken K-489-VL is leverbaar met een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak staat bekend om zijn precieze schakeling en sportieve karakter, passend bij het rijgedrag van de Mini. **Bekende defecten** Er zijn weinig meldingen van serieuze problemen met de handgeschakelde versnellingsbak bij deze generatie Mini. Incidenteel wordt een stijve of onprecieze schakelervaring gemeld, maar structurele defecten zijn zeldzaam. De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm vergeleken met de automatische variant, waar meer elektronische en hydraulische problemen voorkomen[1][2]. **Onderhoudskosten** Onderhoud aan de handgeschakelde versnellingsbak is beperkt tot periodieke controle van het oliepeil en eventueel vervanging van de versnellingsbakolie na circa 100.000 km. De kosten hiervoor zijn laag (ca. €100-€150 bij een onafhankelijke garage). APK en reguliere service vallen binnen het gemiddelde voor dit segment.

## Praktische kosten: Verbruik, wegenbelasting en onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk)** | Type verbruik | Officieel (WLTP) | Praktijk (eigenaren) | |---------------|------------------|-----------------------| | Stadsverbruik | ca. 6,5 l/100km | 7,0–8,0 l/100km | | Snelweg | ca. 4,5 l/100km | 5,0–6,0 l/100km | | Gemiddeld | ca. 5,0 l/100km | 6,0–7,0 l/100km | Het praktijkverbruik ligt doorgaans iets hoger dan de WLTP-cijfers, vooral bij sportief rijgedrag of in de stad. Toch blijft de Mini Mini 1.5 Cooper zuinig in zijn klasse. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 100 pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€48 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort van de auto. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en dealer/onafhankelijke garage) - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van leeftijd en gebruik. Geen structurele, dure problemen bekend bij deze motor en transmissiecombinatie. De Mini Mini 1.5 Cooper Business Edition is relatief voordelig in onderhoud vergeleken met premium concurrenten, maar duurder dan eenvoudige A-segment auto’s.

## Marktwaarde en waardebehoud De nieuwprijs van de Mini Mini 1.5 Cooper Business Edition (2021) bedroeg €28.710. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand tussen de **€14.000 en €18.000**, afhankelijk van uitvoering, staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, maar minder sterk dan bij sommige Japanse of Duitse concurrenten. De Mini blijft populair bij een specifieke doelgroep vanwege het design en rijplezier.

Deze witte Mini Mini met kenteken K-489-VL uit 2021 is een sportieve, zuinige en relatief onderhoudsarme hatchback met een karakteristiek uiterlijk. De 1499cc B38-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar en onderhoudsarm is. Let op incidentele problemen met de timing chain en houd het oliepeil in de gaten. Qua verbruik en kosten is de auto aantrekkelijk voor de Nederlandse markt, zeker voor wie waarde hecht aan rijplezier en design.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €600
High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €250
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €850
Adaptive Cruise Control Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1740
Leer €1750
Runflat Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 maart 2026
MRT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 maart 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Voertuigfoto's

MINI  Cooper 2021 – Afbeelding 1
MINI  Cooper 2021 – Afbeelding 2
MINI  Cooper 2021 – Afbeelding 3
MINI  Cooper 2021 – Afbeelding 4
MINI  Cooper 2021 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B38A15A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1499 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,98 m
Totale breedte 1,73 m
Hoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,3 s
Max. snelheid 207 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 131 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over MINI Cooper (K-489-VL)

Wat is de APK status van K-489-VL?

De APK van K-489-VL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-489-VL een import auto?

Nee, K-489-VL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-489-VL gehad?

K-489-VL heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de Mini Mini 1.5 Cooper Business Edition (2021)?

De motorcode is **B38A15**. Dit is een 3-cilinder benzinemotor ontwikkeld door BMW.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Mini Mini 1.5 Cooper 100pk in Nederland?

In 2025 betaal je circa **€48 per maand** aan motorrijtuigenbelasting voor deze auto.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?

Het praktijkverbruik ligt tussen de **6,0 en 7,0 l/100km**, afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Nee, er zijn weinig serieuze problemen bekend met de handgeschakelde bak bij deze generatie Mini. Incidenteel wordt een stijve schakeling gemeld, maar structurele defecten zijn zeldzaam.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op **€200–€400 per jaar** voor regulier onderhoud, exclusief eventuele reparaties. APK kost ca. **€35–€50 per jaar**.

Hoeveel is mijn Mini Mini 1.5 Cooper Business Edition (2021) nog waard?

De actuele marktwaarde ligt in 2025 tussen **€14.000 en €18.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Geratel of slijtage van de timing chain, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden

Symptomen:

Motorgeluid, storingslampje, mogelijk motorschade bij uitval

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Licht verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren

Symptomen:

Olielampje, regelmatig bijvullen nodig

Gering risico
Motor

Injectorvervuiling

Vervuiling van directe benzine-injectoren bij veel korte ritten

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Gering risico
Elektronica

Elektronica-storingen

Incidentele elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren)

Symptomen:

Storingslampjes, onverklaarbare foutmeldingen

Gering risico
Motor

Turbo-problemen

Incidenteel problemen met de turbocharger

Symptomen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde