Kenteken check K-427-DD
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 74.793 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken K427DD
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 520d (2020) – Kenteken K-427-DD
Waardebehoud BMW 520d (2020) – Kenteken K-427-DD
Onderhoud BMW 520d (2020) – Kenteken K-427-DD
Veiligheid BMW 520d (2020) – Kenteken K-427-DD
Prestaties BMW 520d (2020) – Kenteken K-427-DD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 520d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1780 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 400 Nm koppel
- Soepel werkende 8-traps automatische transmissie met xDrive vierwielaandrijving
- Hoogwaardig interieur en comfort dankzij High Executive uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
- Geavanceerde veiligheids- en rijhulpsystemen beschikbaar
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een diesel in deze klasse
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken K-427-DD is een witte BMW 5-serie 520d xDrive High Executive uit 2020 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met efficiënte dieseltechniek en vierwielaandrijving.
De 1995cc motor in deze BMW 520d xDrive is een 4-cilinder turbodiesel met motorcode B47, een moderne common-rail dieselmotor die 140 pk (140 pk is de Nederlandse fiscale pk, technisch levert deze motor circa 190 pk) en 400 Nm koppel levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. De B47 motor heeft DOHC en 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan BMW's xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als soepel en responsief, met weinig bekende structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoudskosten ontstaan door versleten meervoudige koppelingen of elektronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de 520d xDrive is dankzij de vierwielaandrijving stabiel en veilig, vooral bij natte of gladde wegen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1.200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €73.019, wat zich vertaalt in een redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt, met een huidige marktwaarde tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een BMW 520d xDrive High Executive uit 2017 met kenteken K-427-DD is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op turbo- en injectorproblemen en let op olieverbruik. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de automaat en xDrive systeem te testen. Let ook op elektronische functies en comfortopties die bij deze High Executive uitvoering horen.
Deze witte BMW 5-serie met kenteken K-427-DD uit 2020 is een luxe, betrouwbare en efficiënte grote middenklasse sedan met een moderne 1995cc dieselmotor en vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,793 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,392 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 16
APK keuring details: 45
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520d (K-427-DD)
Wat is de APK status van K-427-DD?
De APK van K-427-DD is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-427-DD een import auto?
Ja, K-427-DD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-427-DD gehad?
K-427-DD heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d xDrive uit 2017?
De motorcode is B47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging kan kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d xDrive?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar van deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en elektronica problemen ontstaan.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat onderhoudsgevoeligheid
De automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven door slijtage van koppelingen of elektronica.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
