Kenteken check K-411-RR
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 114.502 km (peildatum apr 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken K411RR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2017) – Kenteken K-411-RR
Waardebehoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2017) – Kenteken K-411-RR
Onderhoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2017) – Kenteken K-411-RR
Veiligheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2017) – Kenteken K-411-RR
Prestaties Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2017) – Kenteken K-411-RR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en moderne 1.4 TSI EA211 motor met turbo en directe injectie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak is duurzaam en onderhoudsvriendelijk
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat (praktijk circa 7-7,5 l/100 km)
- Goede balans tussen prestaties (92 pk) en brandstofefficiëntie
- Praktische midi-SUV met compacte afmetingen en voldoende binnenruimte
- Redelijk waardebehoud en betaalbare marktprijs op tweedehandsmarkt
Nadelen
- Sommige exemplaren kunnen lichte olieverbruikproblemen vertonen
- Injectoren kunnen na lange tijd onderhoud nodig hebben
- Turbo vereist goed onderhoud om problemen te voorkomen
- Wegenbelasting voor benzine 92 pk is relatief hoog in Nederland
- Beperkte vierwielaandrijving (voorwielaandrijving bij deze uitvoering)
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxueus dan concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-411-RR is een zwarte Skoda Yeti Outdoor uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw geprijsd rond €27.600 en biedt een praktische en compacte SUV-ervaring.
De motor in deze Skoda Yeti Outdoor is een 1.4 TSI Greentech met motorcode EA211, een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 92 pk (90 kW) en 200 Nm koppel. De EA211-motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en moderne techniek, waaronder turbo en intercooler. De compressieverhouding is 10,5:1. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik onderhoud vereisen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Yeti is een 6-versnellingsbak die goed samenwerkt met de 1.4 TSI motor. Bekende defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak zijn beperkt, en deze transmissie staat bekend als duurzaam en onderhoudsvriendelijk. In vergelijking met de DSG-automaat is de handbak minder complex en goedkoper in onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI uit 2014 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De Yeti behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische karakter en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren en te letten op olieverbruik en eventuele turbo- of injectorproblemen. De handgeschakelde versie is aan te raden voor wie een eenvoudige en betrouwbare aandrijflijn wil zonder de complexiteit van DSG.
Deze zwarte Skoda Yeti Outdoor met kenteken K-411-RR uit 2017 is een compacte, praktische en relatief zuinige SUV met een betrouwbare 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en lage kosten, geschikt voor Nederlandse autokopers die een degelijke midi-SUV zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
APK keuring details: 01
APK keuring details: 34
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (K-411-RR)
Wat is de APK status van K-411-RR?
De APK van K-411-RR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-411-RR een import auto?
Ja, K-411-RR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-411-RR gehad?
K-411-RR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Skoda Yeti Outdoor 2014?
De motorcode is EA211, een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Yeti?
Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 92 pk ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Yeti Outdoor?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik
Sommige 1.4 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector slijtage
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken of minder goed functioneren.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Turbo onderhoud
Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
