Kenteken check K-385-BN
APK geldig tot aug 2027 - 3+ eigenaars - 55.715 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor K385BN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi S3 (2019) – Kenteken K-385-BN
Waardebehoud Audi S3 (2019) – Kenteken K-385-BN
Onderhoud Audi S3 (2019) – Kenteken K-385-BN
Veiligheid Audi S3 (2019) – Kenteken K-385-BN
Prestaties Audi S3 (2019) – Kenteken K-385-BN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1673 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en responsieve 2.0 TFSI motor met 221 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Sportief en comfortabel rijgedrag met automatische S tronic transmissie
- Hoogwaardig interieur en Pro Line Plus uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner (onderhoud vereist)
- Mogelijke turbo lekkages of falen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen na intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting voor 221 pk benzineauto
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motor en transmissie
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-385-BN is een blauwe Audi A3 Limousine 2.0 TFSI S3 quattro Pro Line Plus uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 221 pk levert. Deze compacte sedan combineert sportieve prestaties met luxe en quattro vierwielaandrijving.
De motor in deze Audi A3 Limousine 2.0 TFSI S3 quattro is een 1984cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA888 (derde generatie). Deze motor levert officieel 221 pk in deze uitvoering, hoewel S3-varianten vaak 292 pk hebben; mogelijk is dit een iets aangepaste versie voor Pro Line Plus. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en goede koppel vanaf lage toeren. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen (orange), turbo lekkages of falen (orange), en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden (yellow). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en olie zijn cruciaal.
De automaat in deze Audi is een 6-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan sportieve rijprestaties. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. Problemen met de automaat zijn niet extreem frequent, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 221 pk (ongeveer 162 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 2.0 TFSI S3 quattro Pro Line Plus uit 2016 met kenteken K-385-BN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanner en transmissie-onderhoud. Controleer op olieverbruik en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud.
Deze blauwe Audi A3 Limousine met kenteken K-385-BN uit 2019 is een sportieve en luxe compacte sedan met een krachtige 1984cc 4-cilinder turbomotor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde bij goed onderhoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi S3 (K-385-BN)
Wat is de APK status van K-385-BN?
De APK van K-385-BN is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-385-BN een import auto?
Ja, K-385-BN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-385-BN gehad?
K-385-BN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is EA888 (derde generatie), een 2.0 liter TFSI turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi?
De 6-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen; goed onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 Limousine?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 2.0 TFSI S3 quattro uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie-lekkages vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat mechatronica storingen
De S tronic automaat kan storingen vertonen in de mechatronica module, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Injector problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1673 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
