Kenteken check K-375-SL
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 158.000 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor K375SL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2008) – Kenteken K-375-SL
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2008) – Kenteken K-375-SL
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2008) – Kenteken K-375-SL
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2008) – Kenteken K-375-SL
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2008) – Kenteken K-375-SL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1100 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 996cc 3-cilinder VVT-i motor (1KR-FE) met 51 pk.
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij laag vermogen.
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg.
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte.
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag.
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijk hogere slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-375-SL is een blauwe Toyota Yaris 1.0 VVTi Terra uit 2008 met een 996cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €14.250 en is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De motorcode van de 996cc 3-cilinder VVT-i benzinemotor in de Toyota Yaris 1.0 Terra uit 2005 is doorgaans de 1KR-FE. Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) bij 6000 tpm en 93 Nm koppel bij 3600 tpm. De 1KR-FE staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende problemen zijn minimaal, maar sommige eigenaren melden incidenteel slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid. Er is geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, olieverbruik is laag mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Yaris is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten, passend bij het compacte karakter van de auto.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km (WLTP-achtig), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk (37 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De Yaris staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid, wat het een betaalbare keuze maakt.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVTi Terra uit 2005 met kenteken K-375-SL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Door de eenvoudige techniek is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik en stedelijke mobiliteit. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze blauwe Toyota Yaris met kenteken K-375-SL uit 2008 is een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback met een degelijke 996cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 39
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (K-375-SL)
Wat is de APK status van K-375-SL?
De APK van K-375-SL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-375-SL een import auto?
Ja, K-375-SL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-375-SL gehad?
K-375-SL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 996cc motor in de Toyota Yaris 2005?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 996cc VVT-i benzinemotor met ongeveer 51 pk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Yaris in Nederland?
Voor een 51 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 4,5-5,0 liter.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Yaris?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar met weinig problemen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten en moet deze vervangen worden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners slijtage
De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade indien niet op tijd gerepareerd.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na jaren kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, geur van olie in motorruimte.
Versleten schokdempers
Na langdurig gebruik kunnen schokdempers verslijten, wat rijcomfort en wegligging vermindert.
Kenmerken:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Incidentele storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
