Kenteken check K-356-DL

APK verlopen - 9+ eigenaars - 166.030 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-048399
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
K-356-DL
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus Turnier 1.0 EcoBoost
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-356-DL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2013

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken K-356-DL

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
58

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken K-356-DL

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken K-356-DL

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken K-356-DL

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken K-356-DL

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.485
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
27 dagen verlopen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
M2DA
Aantal in Nederland
1026 voertuigen
Populariteit
437 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1368 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige 1.0 EcoBoost motor met turbo voor goede brandstofefficiëntie
  • Compacte stationwagon met ruime bagageruimte (476 tot 1516 liter)
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk lage wegenbelasting door 74 pk motor
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik dankzij 170 Nm koppel
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime beschikbaarheid van onderdelen in Nederland

Nadelen

  • Bekende problemen met turbo en injectoren kunnen reparatiekosten veroorzaken
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (74 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen auto
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij veroudering en intensief gebruik
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment

Diepgaande beoordeling

Kenteken K-356-DL is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2013 met een 998cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de Lease Trend uitvoering uit 2011, heeft een nieuwprijs van circa €20.615 en valt in het segment van de compacte middenklasse met voorwielaandrijving.

De 998cc motor in deze Ford Focus Wagon is de 1.0 EcoBoost, een 3-cilinder turbomotor met een vermogen van 74 pk (officieel 100 pk/73,5 kW in sommige versies). De motorcode voor deze 1.0 EcoBoost motor is vaak 'EcoBoost 100PS' of '1.0L EcoBoost', maar exacte motorcode kan variëren per uitvoering. Deze motor levert een koppel van ongeveer 170 Nm tussen 1400-4000 tpm, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn zuinigheid, mede dankzij turbo en directe injectie technologie.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€800 afhankelijk van werkplaats.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, wat extra kosten kan veroorzaken.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Lease Trend uit 2011 met kenteken K-356-DL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, geen riem), turbo en injectoren. Controleer of onderhoudsboekje compleet is en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte stationwagon zoekt met lage gebruikskosten.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken K-356-DL uit 2013 is een praktische en zuinige keuze in het segment van compacte middenklasse stationwagens. Met de 998cc EcoBoost motor biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Airconditioning €1150
Radio €600
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 juni 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,114 km geregistreerd

XXX,114 km
INFO
31 januari 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,932 km geregistreerd

XXX,932 km
INFO
26 november 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,888 km geregistreerd

XXX,888 km
INFO
7 januari 2023
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 februari 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 1
december 2023
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 2
december 2023
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 3
december 2023
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 4
december 2023
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 5
december 2023
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 6
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 7
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 8
februari 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-02-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code M2DA
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,61 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,7 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 112 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (K-356-DL)

Wat is de APK status van K-356-DL?

De APK van K-356-DL is verlopen op 12-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is K-356-DL een import auto?

Ja, K-356-DL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-356-DL gehad?

K-356-DL heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de officiële motorcode van de 998cc EcoBoost motor in deze Ford Focus?

De motorcode wordt vaak aangeduid als '1.0 EcoBoost 100PS' of simpelweg '1.0L EcoBoost'. Exacte code kan verschillen per uitvoering en bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de 1.0 EcoBoost motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende problemen met turbo en injectoren die onderhoud vereisen na circa 100.000 km.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 74 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Lease Trend uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan na verloop van tijd slijten of vastlopen door olieverontreiniging of onvoldoende smering.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting speling

Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan speling ontstaan die geluiden veroorzaakt en motorprestaties beïnvloedt.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost modellen

Model Kenteken