Kenteken check K-268-TR
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 174.098 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor K268TR
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X5 4.4i (2003) – Kenteken K-268-TR
Waardebehoud BMW X5 4.4i (2003) – Kenteken K-268-TR
Onderhoud BMW X5 4.4i (2003) – Kenteken K-268-TR
Veiligheid BMW X5 4.4i (2003) – Kenteken K-268-TR
Prestaties BMW X5 4.4i (2003) – Kenteken K-268-TR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 4.4i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2195 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 4.4L V8 motor (N62) met 320 pk en 440 Nm koppel
- Luxe High Executive uitvoering met veel comfort en opties
- Automatische 6-traps transmissie met goede schakeling bij goed onderhoud
- Robuuste SUV met vierwielaandrijving, geschikt voor diverse omstandigheden
- Goede wegligging en rijcomfort voor een SUV uit 2003
- Relatief goede marktwaarde voor een klassieke BMW SUV
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan officiële cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral motor en automaat
- Mogelijke transmissieproblemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog door motorinhoud en vermogen
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-268-TR is een zwarte BMW X5 4.4i High Executive uit 2003 met een krachtige 4398cc V8 benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €97.950 en biedt een combinatie van luxe, prestaties en SUV-functionaliteit.
De 4.4i motor in deze BMW X5 is de N62 V8, een 4398cc motor die in 2003 werd geïntroduceerd als opvolger van de M62. Deze motor levert 235 kW (320 pk) en 440 Nm koppel. De N62 staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief geavanceerde techniek voor die tijd, zoals variabele kleptiming. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain issues), verhoogd olieverbruik en soms problemen met de injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij grote reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 10-11 l/100 km). Wegenbelasting voor een 235 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Bij aankoop van een BMW X5 4.4i High Executive met kenteken K-268-TR is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsverleden, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages, kettingslijtage en de staat van de automatische transmissie. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken K-268-TR uit 2003 is een krachtige en luxe SUV met een karakteristieke 4.4i V8 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 47
APK keuring details: 58
APK keuring details: 59
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X5 4.4i (K-268-TR)
Wat is de APK status van K-268-TR?
De APK van K-268-TR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-268-TR een import auto?
Ja, K-268-TR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-268-TR gehad?
K-268-TR heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.4i motor in de BMW X5 uit 2003?
De motorcode is N62B44, een 4398cc V8 motor die in 2003 werd geïntroduceerd.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X5?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12-14 liter per 100 km, hoger dan de officiële circa 10-11 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X5 4.4i High Executive uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en ketting kunnen slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, transmissielampje.
Elektronische storingen
Oudere elektronica kan storingen geven in sensoren en comfortsystemen.
Kenmerken:
Onregelmatige dashboardmeldingen, storingen in airco of verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2195 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
