Kenteken check K-236-SX
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 145.991 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor K236SX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2012) – Kenteken K-236-SX
Waardebehoud Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2012) – Kenteken K-236-SX
Onderhoud Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2012) – Kenteken K-236-SX
Veiligheid Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2012) – Kenteken K-236-SX
Prestaties Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2012) – Kenteken K-236-SX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Roadster 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1375 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief en stijlvol design met open softtop voor rijplezier in de zomer
- Betrouwbare 1.8 TFSI motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve auto uit 2007
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch Audi interieurafwerking
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte achteruitzicht met softtop en kleine achterruit
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor oudere modellen
- Beperkte praktische ruimte door sportieve coupé/roadster vormgeving
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-236-SX is een zwarte Audi TT Roadster uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze Pro Line S uitvoering uit 2007 combineert sportief rijplezier met een open softtop en voorwielaandrijving, oorspronkelijk geleverd voor een nieuwprijs van €51.980.
De 1798cc motor in deze Audi TT Roadster is een 1.8 TFSI met motorcode meestal aangeduid als EA888 (eerste generatie), een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert officieel rond de 118 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 160-200 pk varianten die ook bestaan. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow).
De automaat in deze TT Roadster is een 6-traps automatische transmissie, vaak de Tiptronic genoemd. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen van de koppeling in de automaat (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan enkele duizenden euro's kosten.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.8 TFSI automaat ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi TT Roadster 1.8 TFSI Pro Line S uit 2007 met kenteken K-236-SX is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, turboslijtage en de staat van de automaat. Vraag altijd naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op roest en de staat van de softtop. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi TT Roadster met kenteken K-236-SX uit 2012 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
APK keuring details: 31
APK keuring details: 18
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi TT Roadster 1.8 TFSI (K-236-SX)
Wat is de APK status van K-236-SX?
De APK van K-236-SX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-236-SX een import auto?
Ja, K-236-SX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-236-SX gehad?
K-236-SX heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi TT Roadster?
De motorcode van de 1.8 TFSI motor in de 2007 Audi TT Roadster is meestal onderdeel van de EA888 serie, eerste generatie, specifiek 1798cc 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi TT?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen, vooral zonder tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.8 TFSI automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi TT Roadster 1.8 TFSI uit 2007?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanners
Verslijten van distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage en olielekkage
Turbo kan slijten of olie gaan lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit transmissie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi TT Roadster 1.8 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
