Kenteken check K-111-TX

APK geldig tot jun 2027 - 7+ eigenaars - 137.288 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-018902
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
K-111-TX
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 Avant 40 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-111-TX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Audi A6 Avant 40 TDI 2019

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken K-111-TX

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Audi A6 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken K-111-TX

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A6 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken K-111-TX

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Audi A6 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken K-111-TX

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A6 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken K-111-TX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 35.000 - € 42.000
Nieuwprijs
€ 81.736
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
377 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DFB
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
604 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 40 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1785 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI 150 pk motor met moderne common-rail technologie
  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid onder diverse omstandigheden
  • S-Tronic 7-traps automatische transmissie biedt snelle en soepele schakelmomenten
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe afwerking en veel comfort
  • Geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
  • Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment

Minpunten

  • Bekende systeemstoringen in de S-Tronic automaat kunnen leiden tot schokken en dure reparaties
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht, wat extra onderhoudskosten geeft
  • Elektronische storingen aan handrem en infotainmentsysteem komen voor
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral voor transmissie en turbo
  • Luchtvering (indien aanwezig) kan na verloop van tijd problemen geven en is kostbaar om te repareren
  • Stuurgevoel kan wat afstandelijk zijn, wat sommige rijders als nadeel ervaren

Uitgebreide analyse

Kenteken K-111-TX is een zwarte Audi A6 Avant uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 150 pk en een automatische transmissie. Dit model, de 40 TDI quattro S edition uit 2018, valt in de groot middenklasse combi en had een nieuwprijs van circa €75.290.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A6 Avant 40 TDI is onderdeel van de EA288 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als 'CJGA' of 'CJGB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 150 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en degelijke bouw. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik, dat bij sommige exemplaren rond 1 liter per 8.000 km kan liggen, en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel dit bij de 2.0 TDI minder frequent voorkomt dan bij de V6 TDI motoren. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen sporadisch voor, maar zijn niet structureel voor deze motorvariant.

De automatische transmissie in deze Audi A6 Avant is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en sportief rijgedrag. Echter, er zijn meldingen van systeemstoringen die kunnen leiden tot schokken bij het schakelen, vooral bij het opschakelen naar hogere versnellingen, en soms het niet verder schakelen dan de tweede versnelling. Deze problemen kunnen veroorzaakt worden door verouderde of vervuilde transmissieolie of elektronische storingen in de bak. Regelmatig onderhoud, waaronder het verversen van de transmissieolie om de 60.000 km, is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de S-Tronic zijn prijzig en kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.

Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A6 Avant 40 TDI 150 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten rond de €500 tot €700, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij problemen met de S-Tronic bak of turbo. Olieverbruik kan extra kosten met zich meebrengen door bijvullen.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 40 TDI quattro S edition uit 2018 met kenteken K-111-TX is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de transmissieolie tijdig is ververst en of er geen storingen zijn geweest aan de S-Tronic automaat. Controleer ook het olieverbruik en vraag naar eventuele software-updates die olieverbruik en motorprestaties kunnen verbeteren. Maak een uitgebreide proefrit om te luisteren naar schakelmomenten en motorgeluiden. Let op elektronische functies zoals de handrem en navigatie, die bij oudere modellen soms storingen kunnen vertonen. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 rond de €30.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken K-111-TX uit 2019 is een comfortabele en technisch geavanceerde groot-middenklasse combi met een efficiënte 2.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier en luxe biedt, zijn er aandachtspunten zoals mogelijke transmissieproblemen en olieverbruik. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1400
High-beam Assistant €140
Zij-airbags achter €440
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Nachtzichtassistent €2150
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €200
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €250
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1200
Leer €1050
Metallic lak €1000
Trailer Assist Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 mei 2026
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 augustus 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

15 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

20 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

5 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

4 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

1 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Afbeeldingen

Audi A6 Avant 40 TDI 2019 – Afbeelding 1
mei 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 05-06-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DFB
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,07 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,93 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,3 s
Topsnelheid begrensd 241 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 153 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A6 Avant 40 TDI (K-111-TX)

Wat is de APK status van K-111-TX?

De APK van K-111-TX is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-111-TX een import auto?

Ja, K-111-TX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-111-TX gehad?

K-111-TX heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in de Audi A6 Avant 2018?

De motorcode is meestal CJGA of CJGB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat in deze Audi?

De S-Tronic is technisch geavanceerd maar kan systeemstoringen vertonen zoals schokken bij schakelen; regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI motor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar voor APK en regulier onderhoud, exclusief reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Audi A6 Avant 2.0 TDI?

Ja, verhoogd olieverbruik en soms distributieketting slijtage komen voor, maar zijn meestal beheersbaar met goed onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Transmissie

S-Tronic transmissie schokken en systeemstoringen

De 7-traps S-Tronic automaat kan schokken geven bij het schakelen, vooral bij opschakelen naar hogere versnellingen, en soms niet verder schakelen dan de 2e versnelling.

Signalen:

Schokken tijdens schakelen, storingmelding transmissie, onvoorspelbaar schakelen.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik motor

De 2.0 TDI motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, rond 1 liter per 8.000 km.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, mogelijk rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen handrem en infotainment

Storingen in de elektronische parkeerrem en vastlopen van het navigatiescherm komen voor bij oudere modellen.

Signalen:

Handrem werkt niet altijd, navigatiescherm blijft hangen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Sporadische turbo problemen zoals lag of vermogensverlies kunnen optreden, meestal door slijtage of olieproblemen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage (timing chain)

Hoewel minder frequent dan bij V6 motoren, kan distributieketting slijtage optreden, wat leidt tot kettingrammelen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A6 Avant 40 TDI kentekens

Type Plaat