Kenteken check JZZ-62-K
APK geldig tot mrt 2030 - 2 eigenaars - 5.111 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JZZ62K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Niro EV 64,8 kWh (2026) – Kenteken JZZ-62-K
Waardebehoud KIA Niro EV 64,8 kWh (2026) – Kenteken JZZ-62-K
Onderhoud KIA Niro EV 64,8 kWh (2026) – Kenteken JZZ-62-K
Veiligheid KIA Niro EV 64,8 kWh (2026) – Kenteken JZZ-62-K
Prestaties KIA Niro EV 64,8 kWh (2026) – Kenteken JZZ-62-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Niro EV 64,8 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1757 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Efficiënte batterij**: De 64.8 kWh batterij biedt een aanzienlijke actieradius voor dagelijkse ritten.
- **Comfortabele rijervaring**: De Niro EV heeft een soepele aandrijving en een comfortabele inrichting.
- **Standaarduitrusting**: De auto komt met een uitgebreide reeks standaardfuncties.
- **Milieuvriendelijk**: Geen uitstoot van schadelijke stoffen.
- **Lage bedrijfskosten**: Lagere energiekosten in vergelijking met benzineauto's.
Nadelen
- **Beperkte sportiviteit**: De Niro EV is niet ontworpen voor sportieve rijstijlen.
- **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische auto's kan de batterijcapaciteit in de loop der tijd afnemen.
- **Beperkte beschikbaarheid van snellaadstations**: Hoewel het aantal laadstations toeneemt, kan het nog steeds een uitdaging zijn om snel te laden onderweg.
- **Interieurkwaliteit**: Sommige eigenaren vinden het interieur niet van het hoogste niveau.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JZZ-62-K is een grijze elektrische Kia Niro EV uit 2026 met 150pk vermogen. Deze elektrische variant van de Kia Niro is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte batterij en comfortabele rijervaring.
De Kia Niro EV is uitgerust met een 64.8 kWh lithium-ion batterij, die een WLTP-actieradius biedt van ongeveer 285 mijl in stedelijke omgevingen en tot 239 mijl volgens EPA-normen[1][3]. De auto beschikt over een enkele elektrische motor die 201 pk levert, wat voldoende is voor dagelijkse ritten[2][3].
De Niro EV heeft een eenversnellings directe aandrijving en is voorwielaangedreven, wat zorgt voor een soepele en efficiënte rijervaring[2][4]. Het regeneratief remmen is effectief, maar kan soms wat abrupt aanvoelen in de sportmodus[1].
Het energieverbruik van de Kia Niro EV ligt rond de 16.2 kWh per 100 km volgens de fabrikant[7]. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van rijstijl en omgevingsfactoren.
De Kia Niro EV biedt een goede balans tussen prijs en prestaties, met een nieuwprijs van €37.996 voor de Light-versie[1]. De waardebehoud is redelijk goed voor elektrische auto's, maar kan afhankelijk zijn van de staat van de batterij en de algehele conditie van de auto.
Deze grijze Kia Niro EV met kenteken JZZ-62-K uit 2026 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele elektrische SUV.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+-7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Niro EV 64,8 kWh (JZZ-62-K)
Wat is de APK status van JZZ-62-K?
De APK van JZZ-62-K is geldig tot maart 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JZZ-62-K een import auto?
Nee, JZZ-62-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JZZ-62-K gehad?
JZZ-62-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de actieradius van de Kia Niro EV?
De actieradius is ongeveer 285 mijl in stedelijke omgevingen en tot 239 mijl volgens EPA-normen[1][3].
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Met een AC-lader duurt het ongeveer 9-10 uur om de batterij volledig op te laden. Met een DC-snellaadstation kan de batterij van 10% naar 80% worden geladen in ongeveer 45 minuten[3].
Wat is het energieverbruik van de Kia Niro EV?
Het energieverbruik ligt rond de 16.2 kWh per 100 km volgens de fabrikant[7].
Is de Kia Niro EV geschikt voor langere ritten?
Ja, de Niro EV is geschikt voor langere ritten dankzij zijn aanzienlijke actieradius en de mogelijkheid om snel op te laden bij DC-snellaadstations[1][3].
Wat is de waardebehoud van de Kia Niro EV?
De waardebehoud is redelijk goed voor elektrische auto's, maar kan afhankelijk zijn van de staat van de batterij en de algehele conditie van de auto.
Zijn er bekende problemen met de Kia Niro EV?
Er zijn enkele bekende problemen zoals batterijdegradatie en software bugs, maar deze zijn niet alomtegenwoordig[2][4].
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Batterijcapaciteit neemt af naarmate de auto ouder wordt.
Herkenningspunten:
Verkorte actieradius.
Software bugs
Soms kunnen er softwareproblemen optreden die invloed hebben op de prestaties van de auto.
Herkenningspunten:
Onverwachte foutmeldingen of verlies van functies.
12V accu problemen
De 12V accu kan soms snel leeglopen.
Herkenningspunten:
Startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1757 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
