Kenteken check JZX-66-Z

APK verlopen - 1+ eigenaars - 97.418 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-617966
Gegenereerd op 3 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JZX-66-Z
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 350 e T-model
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JZX-66-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mercedes-Benz C 350 e T-model 2018

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 350 e T-model (2018) – Kenteken JZX-66-Z

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
62

Waardebehoud Mercedes-Benz C 350 e T-model (2018) – Kenteken JZX-66-Z

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 350 e T-model (2018) – Kenteken JZX-66-Z

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Mercedes-Benz C 350 e T-model (2018) – Kenteken JZX-66-Z

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
65

Prestaties Mercedes-Benz C 350 e T-model (2018) – Kenteken JZX-66-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 23.000 - € 28.000
Nieuwprijs
€ 54.311
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1319 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
274920
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
452 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 350 e T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1785 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig in de stad bij elektrisch rijden (theoretisch 2,4 l/100 km NEDC)[1]
  • Comfortabel en stil interieur, typisch Mercedes-Benz
  • Krachtige acceleratie dankzij combinatie van benzinemotor en elektromotor (0-100 km/u in 5,9 seconden)[1]
  • Lage CO2-uitstoot (52 g/km) en fiscale voordelen voor zakelijke rijders[2]
  • Uitgebreide standaarduitrusting in Premium Plus uitvoering
  • Goede veiligheidsscore (5 sterren Euro NCAP)

Minpunten

  • Praktijkverbruik op de snelweg kan tegenvallen (5-7 l/100 km)
  • Beperkte elektrische actieradius (ca. 30 km NEDC)[1]
  • Hoge wegenbelasting voor privérijders (ca. €88/maand)
  • Accu- en hybridecomponenten zijn duur in reparatie buiten garantie
  • Beperkte kofferbakruimte door accu (335 liter)[2]
  • Matig waardebehoud vergeleken met conventionele modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken JZX-66-Z is een grijze Mercedes-Benz C-klasse uit 2018 met een 1991cc motor, 155pk en een plug-in hybride aandrijflijn. Deze C350e Premium Plus is een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €55.184 en combineert comfort, technologie en zuinigheid. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Mercedes-Benz C-klasse 350 e Premium Plus uit 2014 is uitgerust met een 1991cc viercilinder benzinemotor (M274 DE 20 AL) gecombineerd met een elektromotor. Het totale systeemvermogen bedraagt 293 pk (215 kW), met een koppel van 350 Nm. De motorcode voor deze 1991cc motor is M274, een moderne turbocharged direct injection (turbo, directe injectie) motor die ook in andere Mercedes-modellen wordt gebruikt. De hybride aandrijflijn biedt een elektrische actieradius van circa 30 km (NEDC), met een gecombineerd verbruik van 2,4 l/100 km (NEDC)[1]. In de praktijk ligt het verbruik hoger, zeker bij veel snelwegkilometers of weinig elektrisch rijden. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden of olieveroudering kunnen kettingproblemen optreden. Bekende aandachtspunten bij deze motor zijn: olieverbruik (soms fors bij oudere exemplaren), turbo-lekkages (vooral bij intensief gebruik), en injectorproblemen (vervuiling, storingen). Deze problemen zijn niet structureel, maar komen regelmatig voor bij hogere leeftijd of gebrekkig onderhoud.

De C350e Premium Plus is standaard voorzien van een 7-traps automaat (7G-TRONIC PLUS). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid, maar kan bij hoge leeftijd of gebrekkig onderhoud problemen geven met de koppelomvormer, versnellingsbakolie of elektronica. Regelmatig onderhoud (olie verversen volgens voorschrift) is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij defecten buiten garantie.

Het praktijkverbruik van de C350e ligt, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, tussen de 5 en 7 l/100 km op de snelweg en 2-4 l/100 km in de stad (veel elektrisch rijden). De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de NEDC-waarden zijn optimistisch (2,4 l/100 km)[1]. De huidige marktwaarde van een 2018 C350e Premium Plus met gemiddelde kilometerstand schommelt tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een hybride uit deze klasse. Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar bij een merkdealer, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. Reparaties aan de hybride componenten (accu, omvormer) kunnen fors oplopen buiten garantie. De wegenbelasting voor een benzine-hybride met 155 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.

De grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken JZX-66-Z uit 2018 is een comfortabele, zuinige en technologisch geavanceerde middenklasser. De hybride aandrijving biedt fiscale voordelen (voor zakelijke rijders) en lage stadsverbruiken, maar de praktijk laat zien dat de besparing sterk afhangt van laadgedrag en gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de accu en eventuele storingscodes in het geheugen. Een uitgebreide keuring bij een Mercedes-specialist wordt aanbevolen.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken JZX-66-Z uit 2018 is een aantrekkelijke keuze voor wie comfort, zuinigheid en merkstatus zoekt. De hybride techniek biedt voordelen, maar brengt ook specifieke risico’s en kosten met zich mee. Goed onderhoud en een realistische blik op verbruik en restwaarde zijn essentieel.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1178
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €392
Remassistent Pakket
Mistlampen Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor €71
Adaptive Cruise Control €1148
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €536
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €869
Navigatie €1012
eCall Pakket
Leer €1416
Metallic lak €928
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2026
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 augustus 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 350 e T-model 2018 – Afbeelding 1
maart 2026
Mercedes-Benz C 350 e T-model 2018 – Afbeelding 2
maart 2026
Mercedes-Benz C 350 e T-model 2018 – Afbeelding 3
maart 2026
Mercedes-Benz C 350 e T-model 2018 – Afbeelding 4
maart 2026
Mercedes-Benz C 350 e T-model 2018 – Afbeelding 5
maart 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 3-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-08-2021

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 274920
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1991 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 211 pk (155 kW)
Trekkracht 600 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,76 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,2 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 2,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 49 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 350 e T-model (JZX-66-Z)

Wat is de APK status van JZX-66-Z?

De APK van JZX-66-Z is verlopen op 16-08-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JZX-66-Z een import auto?

Ja, JZX-66-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JZX-66-Z gehad?

JZX-66-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C350e Premium Plus?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5 en 7 l/100 km op de snelweg en 2-4 l/100 km in de stad, afhankelijk van laadgedrag en rijstijl. De officiële NEDC-waarde is 2,4 l/100 km[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een C350e met 155 pk in Nederland?

In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een benzine-hybride met 155 pk circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze 1991cc motor?

Veelvoorkomende aandachtspunten zijn: timing chain slijtage, turbo lekkage, injector problemen en olieverbruik. Deze komen vooral voor bij oudere of intensief gebruikte exemplaren.

Hoeveel kost het onderhoud per jaar?

Gemiddeld €600-€900 per jaar bij een merkdealer, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. Reparaties aan hybride componenten kunnen fors oplopen.

Wat is de actuele marktwaarde van een 2018 C350e Premium Plus?

Tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties.

Hoeveel laadruimte heeft de C350e?

De kofferbakruimte bedraagt 335 liter, wat minder is dan bij conventionele modellen door de accu[2].

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij olieveroudering of gebrekkig onderhoud.

Signalen:

Ratelen, motorstoringen

Matig risico
Motor

Turbo lekkage

Turbolader kan gaan lekken bij intensief gebruik of hoge leeftijd.

Signalen:

Olieverlies, vermogensverlies

Laag risico
Motor

Injector problemen

Vervuiling of storingen aan de directe injectie.

Signalen:

Onregelmatig stationair, motorstoringen

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (fors) olieverbruik.

Signalen:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Matig risico
Transmissie

Automaat storingen

Elektronische of mechanische problemen met de 7G-TRONIC automaat bij gebrekkig onderhoud.

Signalen:

Schokken, foutcodes

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 350 e T-model in Nederland

Type Plaat