Kenteken check JZX-18-B
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JZX18B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken JZX-18-B
Waardebehoud Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken JZX-18-B
Onderhoud Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken JZX-18-B
Veiligheid Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken JZX-18-B
Prestaties Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken JZX-18-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1418 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.5 BlueHDi dieselmotor met 96 pk en 300 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Comfortabele en goed uitgeruste Allure Pack Business uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Goede balans tussen rijcomfort en handling
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologieën zoals Peugeot i-Cockpit®
Aandachtspunten
- Mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Sporadische turbo- en injectorproblemen gemeld
- Handgeschakelde versnellingsbak kan soms stroeve koppeling hebben
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte kofferbakruimte vergeleken met grotere modellen
- Hogere nieuwprijs in vergelijking met sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken JZX-18-B is een zwarte Peugeot 308 1.5 BlueHDi Allure Pack Business uit 2022 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €37.970.
De motorcode van de 1499cc 1.5 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 308 uit 2021 is doorgaans de DV5 (Euro 6-compliant). Deze 4-cilinder turbodiesel levert 96 pk (70 kW) en een koppel van ongeveer 300 Nm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel dit bij de 1.5 BlueHDi minder frequent voorkomt dan bij oudere PSA-diesels. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren zijn sporadisch gemeld, meestal bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms een wat stroeve koppeling of versnellingsbak die wat zwaar schakelt, vooral bij koud weer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automatische transmissies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.5 BlueHDi Allure Pack Business uit 2021 met kenteken JZX-18-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele tekenen van distributiekettingslijtage, turbo- of injectieproblemen. Een proefrit is aan te raden om de handgeschakelde versnellingsbak en koppeling te testen. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken JZX-18-B uit 2022 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede combinatie van prestaties en efficiëntie. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 33
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 (JZX-18-B)
Wat is de APK status van JZX-18-B?
De APK van JZX-18-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JZX-18-B een import auto?
Ja, JZX-18-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JZX-18-B gehad?
JZX-18-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.5 BlueHDi 96 pk?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtageproblemen optreden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een stroeve koppeling of zwaar schakelen bij koud weer.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde van een Peugeot 308 1.5 BlueHDi Allure Pack Business uit 2021 ligt momenteel rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingslijtage
Bij sommige 1.5 BlueHDi motoren kan de distributieketting voortijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan bij onvoldoende onderhoud of hoge belasting defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen i-Cockpit
Soms storingen in het digitale dashboard en infotainmentsysteem, zoals vastlopen of herstarten.
Herkenningspunten:
Beeldscherm reageert traag of valt uit, navigatie werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1418 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
