Kenteken check JZT-69-T

APK geldig tot feb 2030 - 5 eigenaars - 35 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-737043
Gegenereerd op 2 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JZT-69-T
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Austral E-Tech Full Hybrid 200
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JZT-69-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2026

Betrouwbaarheid Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken JZT-69-T

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
22

Waardebehoud Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken JZT-69-T

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken JZT-69-T

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
57

Veiligheid Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken JZT-69-T

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken JZT-69-T

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 42.000 - € 51.000
Oorspronkelijke prijs
€ 45.995
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1336 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
H5F B6
Soortgelijke auto's in NL
120 voertuigen
Populariteit
725 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1613 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Moderne 1.2L 3-cilinder turbomotor met hybride ondersteuning voor zuinigheid en prestaties
  • Automatische transmissie met geavanceerd E-Tech full hybrid systeem voor soepel schakelen
  • Lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting in Nederland
  • Ruime en comfortabele cabine met moderne technologie en infotainment
  • Goede balans tussen rijcomfort en dynamiek in het midi-SUV segment
  • Sterk waardebehoud door nieuwe hybride technologie en populariteit

Nadelen

  • Relatief nieuwe motor- en transmissietechniek met beperkte lange termijn gebruikservaringen
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn door hybride componenten
  • Beperkte documentatie over mogelijke kinderziektes of technische problemen
  • 4-traps automaat kan minder soepel aanvoelen dan moderne CVT of 6+ traps automaten
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
  • Beperkte trekgewicht (max 1500 kg) voor zwaardere aanhangers

Diepgaande beoordeling

Kenteken JZT-69-T is een grijze Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid 200 Techno uit 2026 met een 1199cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een moderne hybride aandrijflijn met een luxe uitrusting en een nieuwprijs van circa € 45.995.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor in de Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid is doorgaans de H5Ht (of een variant daarvan), een moderne Euro 6 hybride motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 96 pk (systeemvermogen 200 pk met elektromotoren) en is gekoppeld aan Renaults E-Tech full hybrid systeem met een 4-traps automatische transmissie plus twee elektromotoren. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn voor deze nieuwe motorvariant (2025) nog niet breed gedocumenteerd, mede door de recente introductie. Olieverbruik is tot nu toe niet als significant probleem gemeld in gebruikersforums of reviews.

De automatische transmissie is een 4-traps versnellingsbak gecombineerd met twee elektromotoren die samen een multimodale, clutchless 'dog-box' schakeling vormen. Dit systeem is relatief nieuw en ontworpen voor soepel schakelen en efficiënt hybride rijden. Tot op heden zijn er geen wijdverspreide defecten of storingen gemeld, maar onderhoud en reparatie kunnen complex en kostbaar zijn door de hybride technologie. Regelmatig onderhoud volgens fabrieksvoorschriften is essentieel om problemen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 25 (4,0 l/100km) gecombineerd, wat in de praktijk bij rustig rijden en hybride gebruik kan oplopen tot circa 1 op 22. Wegenbelasting voor 96 pk in Nederland valt in de lagere categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt gemiddeld rond €350-€450 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-€900 per jaar, exclusief eventuele hybride batterijzorg. De marktwaarde van een 2025 model blijft redelijk stabiel door de nieuwe technologie en populariteit van hybride SUV's, met een verwachte afschrijving van circa 20-25% in de eerste 3 jaar.

Voor kopers die op zoek zijn naar een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met hybride aandrijving is de Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid 200 Techno een interessante optie. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en garantie, vooral vanwege de nieuwe hybride techniek. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. De combinatie van een compacte turbomotor met hybride ondersteuning biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze grijze Renault Austral met kenteken JZT-69-T uit 2026 is een moderne, technologisch geavanceerde midi-SUV met een efficiënte 1199cc 3-cilinder full hybrid motor en automatische transmissie. Het model biedt een goede mix van rijcomfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid, met relatief lage gebruikskosten en een sterke marktpositie in het segment.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
Bochtverlichting Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 mei 2026
FEB 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2026
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2026 – Afbeelding 1
maart 2026
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2026 – Afbeelding 2
maart 2026
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2026 – Afbeelding 3
maart 2026
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2026 – Afbeelding 4
maart 2026
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2026 – Afbeelding 5
maart 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 2-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-02-2029

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code H5F B6
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Max. koppel Geen data
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,53 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,65 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,4 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (JZT-69-T)

Wat is de APK status van JZT-69-T?

De APK van JZT-69-T is geldig tot februari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JZT-69-T een import auto?

Nee, JZT-69-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JZT-69-T gehad?

JZT-69-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid 200 Techno?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 liter per 100 km (circa 25 km/liter), in de praktijk ligt dit meestal tussen 4,5 en 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Welke motorcode heeft de 1199cc motor in deze Renault Austral?

De motorcode is doorgaans H5Ht, een moderne 3-cilinder turbomotor met directe injectie en hybride ondersteuning.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend, maar software-updates kunnen soms nodig zijn om schakelfouten te voorkomen.

Wat is de marktwaarde van een Renault Austral 1.2 E-Tech uit 2026?

De marktwaarde blijft redelijk stabiel met een afschrijving van circa 20-25% in de eerste drie jaar door de nieuwe hybride technologie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Mogelijke voortijdige slijtage van de ketting kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan bij intensief gebruik of slechte oliekwaliteit defect raken.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen vervuilen of falen, wat motorprestaties beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na jaren kan batterijcapaciteit verminderen, wat actieradius en prestaties beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje.

Laag
Transmissie

Softwareproblemen transmissie

Soms kunnen software-updates nodig zijn om schakelfouten te voorkomen.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokken bij versnellen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 exemplaren

Model Kenteken