Kenteken check JZN-68-N
APK geldig tot mrt 2030 - 1 eigenaar
8 punten van aandacht bij kenteken JZN68N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V60 B6 (2026) – Kenteken JZN-68-N
Waardebehoud Volvo V60 B6 (2026) – Kenteken JZN-68-N
Onderhoud Volvo V60 B6 (2026) – Kenteken JZN-68-N
Veiligheid Volvo V60 B6 (2026) – Kenteken JZN-68-N
Prestaties Volvo V60 B6 (2026) – Kenteken JZN-68-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V60 B6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2064 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0 T6 plug-in hybride motor met circa 340 pk gecombineerd vermogen
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie van Aisin
- All Wheel Drive voor optimale grip en rijveiligheid
- Ruime en comfortabele middenklasse combi met moderne veiligheidsvoorzieningen
- Goede elektrische actieradius (circa 50 km) voor korte ritten zonder brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud door hybride technologie en Volvo-merkwaarde
Waar je op moet letten
- Hogere wegenbelasting dan volledig elektrische auto's
- Onderhoud en reparaties van hybridecomponenten kunnen duurder zijn
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische modellen
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud
- Mogelijk hogere aanschafprijs door plug-in hybride technologie
- Sommige gebruikers ervaren een lichte vertraging bij schakelen in bepaalde situaties
Volledige analyse
Kenteken JZN-68-N is een grijze Volvo V60 2.0 T6 Plug-in Hybrid AWD Plus Bright uit 2026 met een 1969cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €58.895 en combineert krachtige prestaties met zuinigheid en luxe.
De motor in deze Volvo V60 is een 2.0-liter viercilinder plug-in hybride met een motorcode die doorgaans valt onder de B4204T43 of een vergelijkbare variant binnen Volvo's T6 plug-in hybride reeks. Deze 1969cc motor levert ongeveer 186 pk (netto benzinemotor) en wordt gecombineerd met een elektromotor voor een gecombineerd systeemvermogen van circa 340 pk. De motor is voorzien van directe injectie, turbo- en supercharging, en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo falen zijn bij deze generatie plug-in hybrides zeldzaam, mede door verbeterde componenten en software. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij de T6 plug-in hybride minder vaak voorkomt dan bij oudere Volvo 2.0 motoren.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat van Aisin, bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Bij deze uitvoering met AWD (All Wheel Drive) functioneert de transmissie over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie, maar regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie ondersteunt handmatige schakelfuncties, wat de rijervaring dynamischer maakt.
Het praktijkverbruik van de Volvo V60 2.0 T6 Plug-in Hybrid ligt gemiddeld rond de 1,5 tot 2,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van de mate van elektrisch rijden en rijstijl. De WLTP-cijfers geven een gecombineerd verbruik van ongeveer 1,7 l/100 km aan met een elektrische actieradius van circa 50 km. Wegenbelasting voor deze 186 pk sterke hybride bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties, exclusief batterijgarantie en eventuele hybride-specifieke onderdelen.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.0 T6 Plug-in Hybrid AWD Plus Bright uit 2022 met kenteken JZN-68-N is het raadzaam om te controleren op volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot batterijconditie en software-updates. Let op eventuele foutcodes in het hybride systeem en controleer de werking van de elektrische aandrijving. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €45.000 tot €50.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een goed waardebehoud door de hybride technologie en Volvo's reputatie.
Deze grijze Volvo V60 met kenteken JZN-68-N uit 2026 is een krachtige en efficiënte plug-in hybride combi die comfort, veiligheid en moderne technologie combineert. Met een betrouwbare 1969cc motor en een soepele 8-traps automaat is het een uitstekende keuze voor wie zuinig wil rijden zonder in te leveren op prestaties en luxe.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V60 B6 (JZN-68-N)
Wat is de APK status van JZN-68-N?
De APK van JZN-68-N is geldig tot maart 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JZN-68-N een import auto?
Nee, JZN-68-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JZN-68-N gehad?
JZN-68-N heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T6 plug-in hybride motor?
De motorcode is doorgaans B4204T43, een 1969cc viercilinder met turbo en supercharger, gecombineerd met een elektromotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Aisin automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V60 plug-in hybride?
Gemiddeld ligt het verbruik tussen 1,5 en 2,5 liter per 100 km, afhankelijk van elektrisch gebruik en rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €900 per jaar inclusief APK en regulier onderhoud, exclusief onverwachte reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt rond de €45.000 tot €50.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij 2.0 motoren
Sommige 2.0-liter Volvo motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Software-updates hybride systeem
Verouderde software kan leiden tot verminderde batterijprestaties of foutmeldingen.
Signalen:
Verminderde elektrische actieradius, storingslampjes op dashboard.
Transmissie schakelvertraging
Soms ervaren eigenaren lichte vertraging of schokkerig schakelen bij lage snelheden.
Signalen:
Schokkerig schakelen, lichte vertraging bij schakelmomenten.
Remenergie terugwinning problemen
De regeneratieve remfunctie kan minder effectief zijn door sensor- of softwareproblemen.
Signalen:
Minder remenergie terugwinning, verhoogd brandstofverbruik.
Batterijcapaciteit degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen over batterijstatus.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2064 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
