Kenteken check JZL-39-Z
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 62.275 km (peildatum feb 2026)
Let op: 16 bevindingen voor JZL39Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Abarth 595 (2018) – Kenteken JZL-39-Z
Waardebehoud Abarth 595 (2018) – Kenteken JZL-39-Z
Onderhoud Abarth 595 (2018) – Kenteken JZL-39-Z
Veiligheid Abarth 595 (2018) – Kenteken JZL-39-Z
Prestaties Abarth 595 (2018) – Kenteken JZL-39-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Abarth 595 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Abarth op basis van 1110 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve 1368cc 1.4 T-Jet turbomotor met 107 pk voor levendige prestaties
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve auto (praktijk circa 7,0-7,5 l/100 km)
- Goede marktwaarde en herkenbare Abarth styling
- Redelijk lage wegenbelasting voor 107 pk benzineauto
Waar je op moet letten
- Synchronisatiering slijtage in versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik
- Injectoren kunnen na jaren vervuilen of defect raken
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Uitgebreide analyse
Kenteken JZL-39-Z is een grijze Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth 595 uit 2018 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 107 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback is een sportieve variant van de populaire Fiat 500, oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €25.330.
De 1368cc 4-cilinder motor in de Fiat 500 Abarth 595 draagt de motorcode '955A1.000' (ook bekend als de 1.4 T-Jet motor). Dit is een turbomotor met directe injectie die 107 pk levert. Bekende motorproblemen zijn onder meer een verhoogd olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel de timing chain bij deze motor doorgaans betrouwbaar is mits goed onderhouden. Turboproblemen komen zelden voor, maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Injectorstoringen zijn sporadisch gemeld, meestal door veroudering of vervuiling.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth 595 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de synchronisatieringen die het schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud. Problemen zoals knarsende geluiden bij het schakelen en moeilijk schakelen kunnen voorkomen. Regelmatig controleren en verversen van de versnellingsbakolie helpt deze problemen te voorkomen. De koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten, wat hogere onderhoudskosten kan veroorzaken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of koppeling/verversing kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth 595 met kenteken JZL-39-Z uit 2018 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingolie en versnellingsbakolie. Controleer het schakelen op soepelheid en let op eventuele olielekkages of rookontwikkeling. De marktwaarde van deze sportieve variant ligt momenteel tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth 595 met kenteken JZL-39-Z uit 2018 is een sportieve en compacte stadsauto met een krachtige 1368cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een leuke rijervaring en redelijk waardebehoud, maar let op mogelijke versnellingsbak- en olieverbruikproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Abarth 595 (JZL-39-Z)
Wat is de APK status van JZL-39-Z?
De APK van JZL-39-Z is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JZL-39-Z een import auto?
Ja, JZL-39-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JZL-39-Z gehad?
JZL-39-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat 500 Abarth 595?
De motorcode is 955A1.000, een 1.4 T-Jet turbomotor met 4 cilinders en 107 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan problemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 Abarth 595 uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Versnellingsbak schakelt moeilijk
Slijtage van synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak veroorzaakt knarsende geluiden en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Knarsend geluid bij schakelen, haperingen, moeilijk in versnelling krijgen.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage of afdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsproblemen
Versleten koppelingsplaat of drukgroep kan leiden tot moeilijk intrappen van koppelingspedaal of slippen.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt stijf, slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Turbo storingen
Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden bij turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Abarth
Voor dit specifieke model en bouwjaar (abarth uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.