Kenteken check JZG-98-H
APK geldig tot mrt 2029 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JZG98H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken JZG-98-H
Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken JZG-98-H
Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken JZG-98-H
Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken JZG-98-H
Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken JZG-98-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1520 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte 1.6 T-GDI Smartstream hybride motor met 118 pk, geschikt voor zuinig rijden.
- Automatische transmissie met over het algemeen soepele schakelingen.
- Moderne veiligheids- en comforttechnologieën in de Comfort-uitvoering.
- Gunstige wegenbelasting door hybride aandrijving en relatief laag vermogen.
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en zicht.
- Stabiel waardebehoud door populariteit van hybride SUV's.
Minpunten
- Meldingen van hybride systeemstoringen bij zeer lage kilometerstanden (red).
- Soms ruwe of vertraagde schakelmomenten in de automaat (orange).
- Onderhoud en reparaties aan hybride systeem kunnen duur en tijdrovend zijn.
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van deze specifieke 2024 motorcode.
- Verbruik in praktijk kan hoger uitvallen dan WLTP-cijfers.
- Wachttijden voor onderdelen bij hybride systeemreparaties kunnen lang zijn.
Volledige analyse
Kenteken JZG-98-H is een witte Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV Comfort uit 2025 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €49.446 en combineert moderne hybride technologie met praktische rijeigenschappen.
De 1598cc motor in deze Tucson is een Smartstream 1.6 T-GDI viercilinder turbobenzinemotor, specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen. De motorcode wordt vaak aangeduid als G4LEC binnen Hyundai's Smartstream familie. Deze motor levert 118 pk en werkt samen met een elektromotor in het hybride systeem. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of turbo falen zijn bij deze generatie en motorcode niet wijdverbreid, maar er zijn meldingen van hybride systeemstoringen en incidentele motorstoringen bij zeer lage kilometerstanden, zoals hybride systeemfouten rond 1000 km (redelijk zeldzaam maar serieus)[2][7]. Olieverbruik en injectorproblemen zijn niet prominent gemeld voor deze motorvariant.
De Tucson 1.6 T-GDI HEV Comfort is uitgerust met een automatische transmissie die over het algemeen soepel schakelt. Er zijn echter meldingen van ruwe of vertraagde schakelmomenten bij eerdere Tucson modellen, soms oplosbaar met software-updates. Volledige transmissiefalen komt zelden voor maar is wel gerapporteerd bij oudere modellen[1]. Onderhoud aan de automaat is relatief standaard, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en software-updates bij de dealer worden aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het WLTP-verbruik van deze hybride Tucson ligt rond de 5,5 tot 6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, gemiddeld rond 6,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 118 pk sterke benzinehybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief rond de €40-50 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-800. Grotere reparaties of hybride batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV Comfort uit 2024 met kenteken JZG-98-H is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral software-updates voor transmissie en hybride systeem. Controleer op eventuele hybride systeemwaarschuwingen en laat een dealer diagnose uitvoeren. De marktwaarde van deze nieuwere Tucson ligt stabiel door de populariteit van hybride SUV's, met een verwachte waardebehoud van circa 70-75% na 3 jaar. Let op dat sommige eigenaren melding maken van lange wachttijden voor onderdelen bij hybride systeemreparaties.
Deze witte Hyundai Tucson met kenteken JZG-98-H uit 2025 is een moderne, zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6 T-GDI hybride motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele meldingen zijn van hybride systeemproblemen en transmissie-ervaringen, blijft het model over het algemeen betrouwbaar met goed onderhoud. De combinatie van comfort, technologie en relatief lage gebruikskosten maakt het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (JZG-98-H)
Wat is de APK status van JZG-98-H?
De APK van JZG-98-H is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JZG-98-H een import auto?
Ja, JZG-98-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JZG-98-H gehad?
JZG-98-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Hyundai Tucson 2024?
De motorcode is G4LEC, een Smartstream 1.6 T-GDI viercilinder turbobenzinemotor speciaal voor hybride toepassingen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo van deze motor?
Voor deze generatie en motorcode zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing chain of turbo gemeld.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat schakelt over het algemeen soepel, maar er zijn meldingen van ruwe of vertraagde schakelmomenten die vaak met software-updates verholpen kunnen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Tucson?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak rond 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600-800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere hybride reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 118 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Hybride systeemfout bij lage kilometerstand
Hybrid System Failure melding en vermogensverlies bij circa 1000 km.
Signalen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje, motor maakt ongebruikelijke geluiden.
Ruwe of vertraagde schakelmomenten automaat
Onregelmatige of schokkerige overgangen bij schakelen.
Signalen:
Schokkerig rijden, vertraagde respons bij schakelen.
Motorknokken en mogelijke motorstoringen bij hoge km-standen
Knokkend geluid en risico op motorfalen bij oudere modellen met hoge kilometerstanden.
Signalen:
Knokkend/tikkend geluid, motorstoringen.
Software-updates transmissie noodzakelijk
Verouderde transmissiesoftware kan schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Schakelproblemen, ruwe overgangen.
Langdurige wachttijden voor hybride onderdelen
Onderdelen voor hybride systeem zijn soms moeilijk leverbaar.
Signalen:
Langere reparatietijden, hogere kosten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
