Kenteken check JZD-70-G
APK verlopen - 1+ eigenaars - 93.580 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JZD70G
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X4 xDrive20i (2014) – Kenteken JZD-70-G
Waardebehoud BMW X4 xDrive20i (2014) – Kenteken JZD-70-G
Onderhoud BMW X4 xDrive20i (2014) – Kenteken JZD-70-G
Veiligheid BMW X4 xDrive20i (2014) – Kenteken JZD-70-G
Prestaties BMW X4 xDrive20i (2014) – Kenteken JZD-70-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X4 xDrive20i komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1810 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en dynamisch rijgedrag dankzij lage zwaartepunt en xDrive-aandrijving
- Ruim en praktisch interieur met hoge kwaliteit afwerking (Executive-pakket)
- Krachtige en zuinige 2.0 turbo benzinemotor met directe injectie[1][5]
- 8-traps Steptronic automaat biedt vloeiende en snelle schakelingen[2][6]
- Goede veiligheid en uitrusting (o.a. parkeersensoren, camera’s, adaptieve vering)
- Aantrekkelijk design en hoge zitpositie
Waar je op moet letten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave, vooral bij sportief rijden[4]
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij dealeronderhoud
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Matig waardebehoud na 10 jaar
- Wegenbelasting is relatief hoog door het vermogen
- Beperkte bagageruimte vergeleken met traditionele SUV’s
Uitgebreide analyse
Kenteken JZD-70-G is een bruine BMW X4 xDrive20i Executive uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en 8-traps automaat. Deze SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €59.485, combineert sportiviteit met praktisch ruimtegebruik en is voorzien van het Executive-pakket, wat extra luxe en comfort biedt. Dit rapport geeft een objectief overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en meer, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De BMW X4 xDrive20i Executive (2014) is uitgerust met de N20B20-motor, een 2.0-liter (1997cc) 4-cilinder benzinemotor met turbo en directe injectie, goed voor 135 kW (181 pk) en 270 Nm koppel[1][5][8]. Deze motorcode is bekend uit de BMW N20-serie, die ook in de 3- en 5-serie wordt toegepast. De motor is voorzien van een 8-traps Steptronic automaat en all-wheel drive (xDrive)[1][2][6].
De 8-traps Steptronic automaat is robuust en biedt vloeiende schakelingen. Bekende problemen zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakkoppelingen en mechatronische onderdelen slijtage vertonen. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is aanbevolen. Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met Japanse concurrenten, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed bij tijdig onderhoud.
Het praktijkverbruik van de X4 xDrive20i ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km)[4]. De fabrieksopgave (WLTP) is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de NEDC-combined waarde is 32,6 mpg (7,2 l/100km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik dus hoger, vooral bij sportief rijden. De wegenbelasting in Nederland voor 135 pk (100 kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar een grote beurt bij de dealer kost al snel €500-€800. Reparaties aan turbo, injectoren of timing chain kunnen oplopen tot €2.000-€4.000 afhankelijk van de ernst.
De huidige marktwaarde van een BMW X4 xDrive20i Executive uit 2014 ligt in Nederland tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 40-50% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar de auto biedt veel rijplezier en luxe voor het geld.
Deze bruine BMW X4 met kenteken JZD-70-G uit 2014 is een sportieve en luxe SUV met een krachtige turbo-benziemotor en een comfortabele automaat. De auto is geschikt voor liefhebbers van rijplezier en Duitse kwaliteit, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en een realistische kijk op verbruik en kosten. De Executive-uitvoering voegt extra comfort en uitrusting toe, wat de dagelijkse bruikbaarheid vergroot.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X4 xDrive20i (JZD-70-G)
Wat is de APK status van JZD-70-G?
De APK van JZD-70-G is verlopen op 13-11-2018. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JZD-70-G een import auto?
Ja, JZD-70-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JZD-70-G gehad?
JZD-70-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X4 xDrive20i Executive?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,3 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. De fabrieksopgave (NEDC) is 7,2 l/100km[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 135 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 135 pk (100 kW) circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW?
Veelvoorkomend zijn problemen met de timing chain (ernstig), turbo (matig), injectoren (matig) en olieverbruik (licht).
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X4 xDrive20i Executive uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
APK: €35-€50, grote beurt: €500-€800, reparaties aan motor/transmissie: €2.000-€4.000 bij ernstige problemen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij oudere exemplaren en onvoldoende olieonderhoud
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoringen
Turbo defecten
Vroegtijdige slijtage van de turbo door olieproblemen of oververhitting
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector problemen
Vervuiling of defecten aan directe injectoren
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen
Olielekkage en -verbruik
Hoger dan normaal olieverbruik en lekkages bij pakkingen
Signalen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor
Versnellingsbak storingen
Schokken of haperen bij schakelen, vooral bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Schokken, foutcodes in ECU
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X4 xDrive20i exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
