Kenteken check JZD-66-N

APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-213798
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JZD-66-N
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
i8 Coupé
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JZD-66-N: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
BMW i8 Coupé 2018

Betrouwbaarheid BMW i8 Coupé (2018) – Kenteken JZD-66-N

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud BMW i8 Coupé (2018) – Kenteken JZD-66-N

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW i8 Coupé (2018) – Kenteken JZD-66-N

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW i8 Coupé (2018) – Kenteken JZD-66-N

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties BMW i8 Coupé (2018) – Kenteken JZD-66-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 72.000 - € 88.000
Nieuwprijs
€ 156.712
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
350 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B38K15A
Vergelijkbare voertuigen in NL
38 voertuigen
Keren opgezocht
420 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW i8 Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1560 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Uniek futuristisch design met lichte carbon chassisconstructie
  • Krachtige combinatie van 231 pk benzinemotor en 131 pk elektromotor (362 pk totaal)
  • Relatief laag brandstofverbruik voor een sportwagen (circa 2,1 L/100 km WLTP)
  • Vierwielaandrijving voor uitstekende grip en handling
  • Automatische 6-traps transmissie met soepele schakelprestaties
  • Goede waardebehoud door exclusiviteit en innovatief karakter

Waar je op moet letten

  • Hoge aanschafprijs en relatief dure onderhoudskosten
  • Complex hybride systeem vereist specialistisch onderhoud
  • Beperkte praktische ruimte en kleine achterbank
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo, zij het zeldzaam
  • Wegenbelasting in Nederland blijft relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 20-30 km)

Volledige analyse

Kenteken JZD-66-N is een grijze BMW i8 uit 2018 met een 1500cc 3-cilinder turbo hybride benzinemotor die 170 kW (228 pk) levert, gecombineerd met een 131 pk sterke elektromotor. Deze sportieve coupé met automaat en vierwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €142.953 en biedt een unieke mix van prestaties en efficiëntie.

De BMW i8 uit 2014 is uitgerust met de 1.5-liter driecilinder turbomotor met motorcode B38K15T0. Deze motor levert 231 pk en 320 Nm koppel en werkt samen met een 131 pk sterke elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 362 pk. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een sportief karakter met relatief laag verbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De BMW i8 gebruikt een 6-traps automatische transmissie (Steptronic) die de kracht van de benzinemotor naar de achterwielen stuurt. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar de complexiteit van het hybride systeem vraagt om gespecialiseerde service. De handling is scherp dankzij de vierwielaandrijving en het lichte carbon chassis, wat zorgt voor een sportieve rijervaring.

Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 2,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor deze 170 pk hybride in Nederland valt in de hogere categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, maar is gunstiger dan vergelijkbare pure benzine sportwagens. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000, exclusief grotere reparaties of batterijonderhoud. De marktwaarde van een goed onderhouden BMW i8 uit 2014 ligt momenteel tussen €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bij aankoop van een BMW i8 met kenteken JZD-66-N uit 2018 is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te letten op service bij gespecialiseerde BMW i-dealers. Controleer de staat van de batterij en elektrische systemen, aangezien vervanging kostbaar kan zijn. Let op eventuele software-updates en recalls. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. Door het unieke karakter en de beperkte productie is de i8 een interessante investering met goed waardebehoud, mits goed onderhouden.

Deze grijze BMW i8 met kenteken JZD-66-N uit 2018 is een innovatieve hybride sportwagen met een krachtige 1.5-liter turbo driecilinder motor en een geavanceerd elektrisch aandrijfsysteem. Met zijn futuristische design, sterke prestaties en relatief lage verbruik is het een unieke keuze voor liefhebbers van sportieve en duurzame auto's. Wel vraagt de complexiteit van het systeem om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor mogelijke technische issues.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1390
DAB-Radio €460
Bochtverlichting Pakket
Laserverlichting €6300
Leer Pakket
Metallic lak a.W.

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 mei 2026
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

18 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Afbeeldingen

BMW i8 Coupé 2018 – Afbeelding 1
BMW i8 Coupé 2018 – Afbeelding 2
BMW i8 Coupé 2018 – Afbeelding 3
BMW i8 Coupé 2018 – Afbeelding 4
BMW i8 Coupé 2018 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-05-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B38K15A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1499 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 231 pk (170 kW)
Maximaal koppel 570 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,69 m
Breedte excl. spiegels 1,94 m
Voertuighoogte 1,29 m
Afstand tussen assen 2,8 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 385 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,4 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 2,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 49 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW i8 Coupé (JZD-66-N)

Wat is de APK status van JZD-66-N?

De APK van JZD-66-N is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JZD-66-N een import auto?

Ja, JZD-66-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JZD-66-N gehad?

JZD-66-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5L motor in de BMW i8 uit 2014?

De motorcode is B38K15T0, een 1.5-liter driecilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de BMW i8?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW i8?

Het praktijkverbruik ligt meestal iets hoger dan de WLTP-waarde van 2,1 L/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van een BMW i8?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €2.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een BMW i8 met 170 pk in Nederland?

De wegenbelasting hangt af van provincie en gewicht, maar is relatief hoog vergeleken met gewone auto's, hoewel lager dan vergelijkbare pure benzinesportwagens.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW i8 uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Mogelijke voortijdige slijtage van de kettingaandrijving in de 1.5L B38 motor

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen

Let op
Motor

Turbo problemen

Soms falende turbo door hittebelasting en slijtage

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor

Ernstig
Elektronica

Elektronica en batterij issues

Mogelijke storingen in batterijmanagement en elektrische motor modules

Signalen:

Verminderde elektrische actieradius, foutmeldingen op dashboard

Let op
Transmissie

Transmissie storingen

Sporadische problemen met automatische transmissie, vooral bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Normaal verbruik mits goed onderhouden, maar bij nalatigheid kan verhoogd olieverbruik optreden

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW i8 Coupé exemplaren

Auto Nummerplaat