Kenteken check JZB-81-N
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JZB81N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio TCe 100 (2022) – Kenteken JZB-81-N
Waardebehoud Renault Clio TCe 100 (2022) – Kenteken JZB-81-N
Onderhoud Renault Clio TCe 100 (2022) – Kenteken JZB-81-N
Veiligheid Renault Clio TCe 100 (2022) – Kenteken JZB-81-N
Prestaties Renault Clio TCe 100 (2022) – Kenteken JZB-81-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Clio TCe 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1225 kg en lpg.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en moderne 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor met 67 pk
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten in Nederland
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback met goede binnenruimte voor zijn klasse
- Goede veiligheidsuitrusting en 5-sterren Euro NCAP score voor 2019 model
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een kleine auto uit 2019
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (67 pk) kan voor sommigen wat mager aanvoelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Kettingaandrijving (timing chain) kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Injectoren en turbo kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken JZB-81-N is een rode Renault Clio 1.0 TCe Business Zen uit 2022, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 67 pk levert en een handgeschakelde versnellingsbak heeft. Deze compacte hatchback uit 2019 heeft een nieuwprijs van circa €20.164 en is populair in de Nederlandse markt vanwege zijn zuinigheid en praktische eigenschappen.
De 999cc motor in deze Renault Clio is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode H4D of B4D afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert officieel 67 pk (49 kW) in de Business Zen uitvoering, wat iets lager is dan de 90-100 pk varianten die ook bestaan. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingaandrijving (timing chain), hoewel dit bij de 1.0 TCe minder frequent voorkomt dan bij oudere Renault motoren. Turbo defecten en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbakproblemen bij deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 67 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere belastingschijf, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.0 TCe Business Zen uit 2019 met kenteken JZB-81-N is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral of de distributieketting en turbo regelmatig zijn gecontroleerd. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de injectoren. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar let op slijtage van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Clio is een goede keuze voor wie een zuinige, compacte en praktische auto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze rode Renault Clio met kenteken JZB-81-N uit 2022 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische stadsauto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio TCe 100 (JZB-81-N)
Wat is de APK status van JZB-81-N?
De APK van JZB-81-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JZB-81-N een import auto?
Ja, JZB-81-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JZB-81-N gehad?
JZB-81-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TCe motor in de Renault Clio 2019?
De motorcode is meestal H4D of B4D, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 67 pk benzineauto valt in een lage belastingschijf, ongeveer €30 tot €40 per maand afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.0 TCe Business Zen uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en olielekkage
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en kleine olielekkages bij de 999cc 1.0 TCe motor.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit kan de turbo falen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
