Kenteken check JZ-767-F

APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 132.938 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-601058
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JZ-767-F
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus 1.0 EcoBoost
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JZ-767-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2016

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken JZ-767-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
75

Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken JZ-767-F

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken JZ-767-F

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken JZ-767-F

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken JZ-767-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.150
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
236 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M1DD
Vergelijkbare voertuigen in NL
13 voertuigen
Bekeken
990 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1327 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en moderne 1.0 EcoBoost turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming
  • Compacte en lichte auto met goede rijeigenschappen en wendbaarheid
  • Automatische transmissie voor comfortabel stads- en snelwegrijden
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2014
  • Aantrekkelijke marktwaarde en waardebehoud in Nederland

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
  • Beperkte motorprestaties met 92 pk, minder vlot dan handgeschakelde versies
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met grotere modellen
  • Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzinemotor

Uitgebreide analyse

Kenteken JZ-767-F is een grijze Ford Focus 1.0 Trend uit 2016, uitgerust met een 999cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €24.719 en is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en moderne techniek.

De motor in deze Ford Focus is de 1.0-liter EcoBoost, motorcode SFDB, een driecilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming (Ti-VCT). Deze levert 92 pk (68 kW) en 170 Nm koppel tussen 1400 en 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud. De EcoBoost motoren uit deze generatie zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Turbo en injectoren zijn doorgaans duurzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, vermoedelijk een traditionele koppelomvormer automaat. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek olie verversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een soepele rijervaring, hoewel de 92 pk motor in combinatie met automaat minder vlot aanvoelt dan de handgeschakelde variant.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 Trend (2014) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, met name op tijdigheid van olieverversingen en kettinginspectie. Controleer op eventuele schokkerigheid van de automaat en luister naar de motor op onregelmatigheden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en moderne hatchback zoekt met voldoende comfort en technologie.

Deze grijze Ford Focus met kenteken JZ-767-F uit 2016 is een praktische en zuinige keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. De 999cc EcoBoost motor met automaat biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke transmissieproblemen. Met een marktwaarde rond de €8.000 biedt deze Focus een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €790
Navigatie €1425
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 november 2025
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juli 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

17 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

21 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Ford Focus 1.0 EcoBoost 2016 – Afbeelding 1
juli 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2016 – Afbeelding 2
juli 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2016 – Afbeelding 3
juli 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2016 – Afbeelding 4
juli 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2016 – Afbeelding 5
juli 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 04-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M1DD
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,4 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,0 s
Topsnelheid begrensd 192 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 125 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost (JZ-767-F)

Wat is de APK status van JZ-767-F?

De APK van JZ-767-F is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JZ-767-F een import auto?

Nee, JZ-767-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JZ-767-F gehad?

JZ-767-F heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Ford Focus 1.0 Trend 2014?

De motorcode is SFDB, een 1.0-liter EcoBoost driecilinder turbomotor met directe injectie en Ti-VCT.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden vroegtijdig slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.0 Trend automaat?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen, onregelmatige versnelling.

Let op
Motor

Turbo lekkage of verminderde prestaties

Turbo kan na langdurig gebruik lekkage vertonen of minder druk leveren.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij intensief gebruik kan het olieverbruik toenemen, vooral bij slecht onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1327 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus 1.0 EcoBoost in Nederland

Auto Nummerplaat