Kenteken check JZ-195-V
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken JZ195V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 525d (2013) – Kenteken JZ-195-V
Waardebehoud BMW 525d (2013) – Kenteken JZ-195-V
Onderhoud BMW 525d (2013) – Kenteken JZ-195-V
Veiligheid BMW 525d (2013) – Kenteken JZ-195-V
Prestaties BMW 525d (2013) – Kenteken JZ-195-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 525d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1720 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1995cc 4-cilinder dieselmotor (N47) met circa 160 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakelervaring
- Comfortabele en ruime sedan in het grote middenklasse segment
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Goede wegligging en rijcomfort typisch voor BMW 5-serie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur afwerking
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting van de N47 motor kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties met zich meebrengt
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een diesel sedan
- Wegenbelasting voor 160 pk diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken JZ-195-V is een zwarte BMW 5-serie 525d Upgrade Edition uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €59.710 en staat bekend om zijn combinatie van prestaties en zuinigheid.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 5-serie 525d uit 2010 is waarschijnlijk de N47-motor, een bekende BMW dieselmotor met een vermogen rond 160 pk. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel. De motor levert een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie, met een maximaal vermogen van ongeveer 160 pk en een koppel dat geschikt is voor comfortabel rijden en zuinigheid. De motor is gevoelig voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en turbo-onderhoud, waar later op wordt ingegaan.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 5-serie 525d is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelkarakter en duurzaamheid. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 525d ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 525d Upgrade Edition uit 2010 met kenteken JZ-195-V is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de handgeschakelde versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en relatief lage gebruikskosten voor een auto in dit segment.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken JZ-195-V uit 2013 is een betrouwbare en efficiënte diesel sedan met een sterke 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 58
APK keuring details: 37
APK keuring details: 44
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
APK keuring details: 55
APK keuring details: 55
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 525d (JZ-195-V)
Wat is de APK status van JZ-195-V?
De APK van JZ-195-V is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JZ-195-V een import auto?
Ja, JZ-195-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JZ-195-V gehad?
JZ-195-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 525d uit 2010?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met ongeveer 160 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of breken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot dure reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 525d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting problemen
De distributieketting van de N47 motor kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
