Kenteken check JXX-40-G
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars - 109.418 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JXX40G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2015) – Kenteken JXX-40-G
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2015) – Kenteken JXX-40-G
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2015) – Kenteken JXX-40-G
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2015) – Kenteken JXX-40-G
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2015) – Kenteken JXX-40-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1125 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1:18 tot 1:20 mogelijk)
- Lage wegenbelasting (ca. €25/maand voor 51 pk)
- Betrouwbare, onderhoudsarme techniek (geen distributieriem, geen turbo)
- Goedkoop in onderhoud en verzekering
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Goed waardebehoud voor een compacte hatchback
Nadelen
- Beperkte trekkracht (51 pk), vooral vol beladen of op de snelweg
- Eenvoudige uitrusting in de ‘Now’ uitvoering (basisradio, handmatige ramen)
- Krap achterin en kleine kofferbak (ca. 250 liter)
- Gevoelig voor roestvorming bij oudere exemplaren (controleer onderstel)
- Geluidniveau op snelweg hoger dan bij grotere modellen
- Beperkte opties op de tweedehandsmarkt (meeste zijn basisuitvoering)
Diepgaande beoordeling
Kenteken JXX-40-G is een rode Toyota Yaris uit 2015 met een 998cc motor, type 1KR-FE, 3-cilinder benzinemotor met 51 pk. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege het lage verbruik, lage wegenbelasting en betrouwbare karakter. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Toyota Yaris 1.0 VVT-i Now (2015) met kenteken JXX-40-G is uitgerust met de 1KR-FE motor, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met 51 pk (38 kW) en 70 Nm koppel[6]. Deze motor is bekend om zijn eenvoud, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. De motorcode is altijd te vinden op het motorkapetiket of in het kentekenbewijs. De 1KR-FE is een zogenaamde ‘kettingmotor’ (timing chain), wat betekent dat er géén distributieriem is die vervangen moet worden. Dit scheelt aanzienlijk in onderhoudskosten. De motor heeft géén turbo en géén directe injectie, maar een conventionele multipoint injectie. Olieverbruik is bij deze motor zelden een probleem, mits tijdig onderhouden.
De rode Toyota Yaris 2015 met kenteken JXX-40-G heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, mits tijdig olie vervangen wordt (ca. elke 60.000 km). Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt kost ca. €100-€150 bij een merkgarage. De koppeling gaat meestal 150.000-200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.
De wegenbelasting voor deze 51 pk Yaris bedraagt in 2025 ca. €25 per maand (€300 per jaar). De verzekering valt in schadevrije jaren schaal 4 of 5, afhankelijk van de verzekeraar. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), en een kleine beurt bij de dealer kost ca. €200-€250, een grote beurt €350-€450. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De rode Toyota Yaris 2015 met kenteken JXX-40-G is een ideale tweede auto of stadsauto. De huidige marktwaarde voor een exemplaar in goede staat met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is goed voor een auto in deze klasse, mede door het sterke merk en lage gebruikskosten.
Deze rode Toyota Yaris met kenteken JXX-40-G uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en voordelige keuze voor de Nederlandse automobilist. De auto combineert lage vaste lasten met eenvoudig onderhoud en een degelijke bouwkwaliteit. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op veelvoorkomende problemen (zie hieronder).
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (JXX-40-G)
Wat is de APK status van JXX-40-G?
De APK van JXX-40-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXX-40-G een import auto?
Ja, JXX-40-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXX-40-G gehad?
JXX-40-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Toyota Yaris 1.0 51pk in 2025?
Ca. €25 per maand (€300 per jaar) voor personenauto’s in deze gewichtsklasse en vermogen.
Wat is het praktijkverbruik van de Yaris 1.0 VVT-i?
Praktijkverbruik ligt tussen de 1:18 en 1:20 (5,5-5,0 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe betrouwbaar is de 1KR-FE motor?
Zeer betrouwbaar bij normaal onderhoud. Geen bekende grote problemen met deze motor.
Moet de distributieriem vervangen worden?
Nee, deze motor heeft een ketting (timing chain) die in principe levenslang meegaat.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt ca. €200-€250, grote beurt €350-€450. APK ca. €35-€50 per jaar.
Hoeveel is een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Now uit 2014 nu waard?
Tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Roestvorming onderstel
Vooral bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan onderstel en wielkasten.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, vooral bij slecht onderhouden auto’s.
Versleten motorsteunen
Na 100.000+ km kunnen motorsteunen verslijten, wat trillingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Trillingen in het interieur, vooral in stationair toerental.
Koppelingsproblemen
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Elektrische storingen
Incidenteel meldingen van elektrische storingen (verlichting, ramen).
Herkenningspunten:
Lampjes op dashboard, ramen werken niet goed.
Versleten ophanging
Na 150.000+ km kunnen veren en schokdempers versleten zijn.
Herkenningspunten:
Slecht wegligging, ‘dobberend’ rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.