Kenteken check JXV-06-J
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars - 43.830 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JXV06J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 MPI (2021) – Kenteken JXV-06-J
Waardebehoud VW Polo 1.0 MPI (2021) – Kenteken JXV-06-J
Onderhoud VW Polo 1.0 MPI (2021) – Kenteken JXV-06-J
Veiligheid VW Polo 1.0 MPI (2021) – Kenteken JXV-06-J
Prestaties VW Polo 1.0 MPI (2021) – Kenteken JXV-06-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.0 MPI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1130 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 999cc 3-cilinder MPI motor zonder turbocomplexiteit
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Lage wegenbelasting door laag vermogen (59 pk)
- Eenvoudig en betaalbaar onderhoud
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Geen turbo, dus minder koppel en acceleratie
- Basisuitvoering Trendline mist luxe opties
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden aandacht vragen
- Kleine binnenruimte vergeleken met grotere hatchbacks
Volledige analyse
Kenteken JXV-06-J is een blauwe Volkswagen Polo 1.0 MPI Trendline uit 2021 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs rond €17.500.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor in de Polo 2017 is vaak aangeduid als EA211. Deze motor levert ongeveer 59 pk (75 pk in sommige markten) en is een atmosferische motor zonder turbo. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij turbo-varianten. Injectoren en turbo zijn niet van toepassing op deze MPI-variant, aangezien deze motor geen turbo heeft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Polo is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km.
Het WLTP-verbruik van de Polo 1.0 MPI Trendline ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km (ongeveer 18-20 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Polo 1.0 MPI Trendline uit 2017 ligt in Nederland tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De Polo behoudt redelijk zijn waarde dankzij zijn degelijkheid en merkbekendheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral controle van distributieketting en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken JXV-06-J uit 2021 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige, onderhoudsvriendelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.0 MPI (JXV-06-J)
Wat is de APK status van JXV-06-J?
De APK van JXV-06-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXV-06-J een import auto?
Ja, JXV-06-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXV-06-J gehad?
JXV-06-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële vermogen van de 1.0 MPI motor?
De 1.0 MPI motor levert officieel 59 pk (44 kW) bij 6200 rpm.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende problemen, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Polo?
Enkele motorproblemen zijn verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage, maar deze komen niet vaak voor.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.0 MPI motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Normale slijtage van de koppeling bij intensief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Incidentele storingen in het touchscreen of connectiviteit.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
