Kenteken check JXT-18-X
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars - 184.050 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JXT18X
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 535i (1998) – Kenteken JXT-18-X
Waardebehoud BMW 535i (1998) – Kenteken JXT-18-X
Onderhoud BMW 535i (1998) – Kenteken JXT-18-X
Veiligheid BMW 535i (1998) – Kenteken JXT-18-X
Prestaties BMW 535i (1998) – Kenteken JXT-18-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 535i komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1730 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.5L V8 motor (M62B35) met 235 pk
- Comfortabele en luxe sedan met goede rijeigenschappen
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede bouwkwaliteit en stijf chassis voor zijn tijd
- Relatief goede waardebehoud voor een klassieke BMW
- Ruime en praktische interieurindeling
Aandachtspunten
- Timing chain kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik (9-11 l/100 km)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een auto uit 1995
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken JXT-18-X is een zwarte BMW 5-serie 535i uit 1998 met een krachtige 3498cc V8 motor en automatische transmissie. Deze sedan uit de E34/E39 overgangsperiode combineert luxe met sportieve prestaties en een origineel nieuwprijs van circa €64.540.
De BMW 5-serie 535i uit 1995 is uitgerust met de 3.5 liter V8 motor, motorcode M62B35, die 235 pk levert bij 5700 rpm en 320 Nm koppel bij 3300 rpm. Deze DOHC 32-kleppen motor met multipoint injectie staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Echter, bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider slijtage in de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Verder is olieverbruik bij oudere exemplaren een aandachtspunt, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren kunnen bij slijtage problemen geven (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze BMW 535i is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakschokken en lekkages van de transmissievloeistof, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 9-11 km/liter, iets hoger dan moderne WLTP-normen. Wegenbelasting voor een 180 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €800 en €1500, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 535i uit 1995 met kenteken JXT-18-X is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer de timing chain en olieverbruik, en laat de transmissie grondig inspecteren. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt tussen €6000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van klassieke Duitse sedans met een krachtige V8.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken JXT-18-X uit 1998 is een krachtige en stijlvolle sedan met een betrouwbare 3.5L V8 motor (M62B35) en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze 535i een uitstekende rijervaring en een goede waardebehoud bij zorgvuldig onderhoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 535i (JXT-18-X)
Wat is de APK status van JXT-18-X?
De APK van JXT-18-X is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXT-18-X een import auto?
Ja, JXT-18-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXT-18-X gehad?
JXT-18-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.5L V8 in de BMW 535i uit 1995?
De motorcode is M62B35, een 3498cc V8 met 235 pk en 320 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, vooral bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en lekkages voorkomen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 180 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €6000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettinggeleider breuk
De kunststof kettinggeleiders in de M62B35 motor kunnen na verloop van tijd verslijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokken en lekkages
Versleten onderdelen en lekkende pakkingen kunnen zorgen voor schokkerig schakelen en olieverlies in de automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of gaan lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor sputtert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen in motormanagement
Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken in het motormanagement.
Kenmerken:
Motorlampje brandt, verminderde prestaties.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
