Kenteken check JXP-57-L
APK geldig tot feb 2029 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JXP57L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche Taycan Sport Turismo 4S Performancebatterie Plus (2025) – Kenteken JXP-57-L
Waardebehoud Porsche Taycan Sport Turismo 4S Performancebatterie Plus (2025) – Kenteken JXP-57-L
Onderhoud Porsche Taycan Sport Turismo 4S Performancebatterie Plus (2025) – Kenteken JXP-57-L
Veiligheid Porsche Taycan Sport Turismo 4S Performancebatterie Plus (2025) – Kenteken JXP-57-L
Prestaties Porsche Taycan Sport Turismo 4S Performancebatterie Plus (2025) – Kenteken JXP-57-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Porsche Taycan Sport Turismo 4S Performancebatterie Plus bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2360 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Extreem snelle acceleratie (0–100 km/h in 3,3 seconden) en topsnelheid van 250 km/h[1].
- Groot bereik: tot 391 mijl (629 km) WLTP met de 105 kWh-batterij[9].
- Zeer snelle DC-laden mogelijk: tot 270 kW, waardoor 5–80% in circa 22 minuten mogelijk is.
- Typisch Porsche-rijgedrag: directe sturing, lage zit, adaptieve luchtvering en torque vectoring.
- Luxe uitrusting, hoogwaardige materialen en geavanceerde infotainment.
- Goed waardebehoud voor een elektrische sportwagen, mede door het sterke Porsche-imago.
Minpunten
- Hoge aanschafprijs en relatief hoge onderhoudskosten voor een EV.
- Praktijkverbruik kan, zeker bij sportief rijden, fors oplopen (zie verbruikscijfers).
- Beperkte laadinfrastructuur voor 800V-snellaadpunten in Nederland.
- Minder bagageruimte dan vergelijkbare luxe sedans door de batterijopstelling.
- Software-updates kunnen soms problemen geven met elektronica of bediening.
- Batterijdegradatie kan bij oudere exemplaren (2025 en ouder) een aandachtspunt zijn.
Volledige analyse
Kenteken JXP-57-L is een rode elektrische Porsche Taycan uit 2025 met 515pk vermogen. Dit is de GTS-variant met een grote 105 kWh-batterij, all-wheel drive en een geavanceerde 2-traps automatische transmissie. De auto is volledig elektrisch, biedt luxe en sportiviteit in één pakket en is gebouwd in Duitsland. Nieuwprijs: €153.148. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Porsche Taycan GTS 105 kWh (2024) beschikt over twee elektromotoren met een gecombineerd vermogen van 700 pk (515 kW) en een koppel van 790 Nm[1][5]. De acceleratie van 0–100 km/h duurt slechts 3,3 seconden en de topsnelheid is 250 km/h (begrensd)[1]. De aandrijflijn combineert een 1-traps transmissie aan de vooras en een innovatieve 2-traps automaat aan de achteras voor optimale prestaties en efficiëntie[4].
De Taycan GTS biedt een dynamisch rijgedrag dankzij het lage zwaartepunt, adaptieve luchtvering, all-wheel drive en torque vectoring. Het regeneratieve remsysteem is instelbaar en levert tot 265 kW terugwinning, wat bijdraagt aan een sportieve én efficiënte rijstijl. De directe stuurrespons en lage rolweerstand zorgen voor een typisch Porsche-rijgevoel, ook in de elektrische uitvoering.
De nieuwprijs van de Taycan GTS 105 kWh bedraagt €153.148. Het waardebehoud van elektrische Porsche-modellen is over het algemeen goed, mede door het sterke merk en de beperkte productie. De basisgarantie bedraagt 4 jaar/50.000 km (VS) of 3 jaar/onbeperkt km (Australië)[2][7]. De batterijgarantie is doorgaans 8 jaar/160.000 km op 70% capaciteit. Onderhoudskosten zijn lager dan bij benzine-Porsches, maar hoger dan bij mainstream EV’s.
Deze rode Porsche Taycan met kenteken JXP-57-L uit 2025 is een uitzonderlijke keuze voor liefhebbers van sportieve elektrische luxe. De combinatie van prestaties, rijplezier, luxe en innovatieve techniek maakt de GTS 105 kWh tot een van de meest complete EV’s in zijn klasse. Let bij aankoop van een occasion wel op de batterijstatus, software-updates en eventuele elektronische mankementen.
Deze rode Porsche Taycan met kenteken JXP-57-L uit 2025 is een van de meest complete elektrische sportwagens op de Nederlandse markt. De GTS 105 kWh combineert Porsche-dynamiek met de voordelen van elektrisch rijden: razendsnelle acceleratie, geavanceerde techniek, een groot bereik en een luxe interieur. De auto is geschikt voor zowel dagelijks gebruik als sportieve ritten, maar vraagt wel om aandacht voor software-updates en batterijgezondheid bij oudere exemplaren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche Taycan Sport Turismo 4S Performancebatterie Plus (JXP-57-L)
Wat is de APK status van JXP-57-L?
De APK van JXP-57-L is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXP-57-L een import auto?
Ja, JXP-57-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXP-57-L gehad?
JXP-57-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe groot is de batterij van de Porsche Taycan GTS 105 kWh?
De batterij heeft een bruto capaciteit van 105 kWh, waarvan circa 97 kWh bruikbaar is[9]. Dit is een van de grootste batterijen in zijn klasse.
Wat is de actieradius volgens WLTP en EPA?
WLTP: tot 391 mijl (629 km)[9]. EPA-cijfers zijn nog niet officieel vrijgegeven, maar verwacht wordt circa 250–295 mijl (400–475 km) in de praktijk[4]. De eerdere generatie haalde 246 mijl EPA[2].
Hoe snel kan ik laden aan een AC- of DC-laadpaal?
AC: tot 22 kW (thuis of publiek), DC: tot 270 kW (ultrasnel laden). Van 5–80% duurt DC-laden circa 22 minuten. Volledig laden aan een 11 kW AC-lader duurt ongeveer 10 uur[7][9].
Hoeveel verbruikt de Taycan GTS 105 kWh in de praktijk?
WLTP: circa 17,1–20,0 kWh/100 km (afhankelijk van rijstijl en omstandigheden)[6]. In de praktijk, vooral bij sportief rijden, kan dit oplopen tot 25–30 kWh/100 km.
Hoe is het waardebehoud van de Taycan GTS?
Het waardebehoud is goed voor een elektrische sportwagen, mede door het sterke Porsche-imago en beperkte productie. Exacte cijfers zijn afhankelijk van bouwjaar, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Welke garanties gelden op de batterij en auto?
Basisgarantie: 4 jaar/50.000 km (VS) of 3 jaar/onbeperkt km (Australië)[2][7]. Batterijgarantie: doorgaans 8 jaar/160.000 km op 70% capaciteit.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na verloop van tijd kan de batterijcapaciteit afnemen, vooral bij veelvuldig snelladen of extreme temperaturen.
Symptomen:
Verminderde actieradius, langere laadtijden.
Software bugs
Incidentele softwarestoringen, bijvoorbeeld in het infotainmentsysteem of bij OTA-updates.
Symptomen:
Vriesbeelden, trage bediening, connectiviteitsproblemen.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan leeglopen, vooral bij langdurig stilstaan of softwareproblemen.
Symptomen:
Auto start niet, elektronica werkt niet meer.
Elektronica-storingen
Sensoren, camera’s of hulpsystemen kunnen tijdelijk uitvallen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde functionaliteit van ADAS.
Laadproblemen bij snelladen
Incidenteel problemen met compatibiliteit of snelheid bij DC-snellaadpunten.
Symptomen:
Langzamer laden dan verwacht, onderbrekingen tijdens laden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2360 kg. Dat is 97% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche Taycan Sport Turismo 4S Performancebatterie Plus modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
